Navy Hospital Ships

Los buques hospital han estado en el arsenal de naves de los Estados Unidos tanto del Ejército como de la Armada desde los días iniciales de la formación del país. Las naves hospitalarias actuales todavía están activas hoy en el USNS Mercy fuera de la Base Naval de la Costa Oeste de San Diego y el USNS Comfort en la Base Naval de la Costa Este de Norfolk. Estas son en realidad las terceras versiones de estas naves con sus dos homoseos que han servido tanto en la Primera Guerra Mundial como en la Segunda Guerra Mundial, respectivamente.

El tercer USNS Mercy y USNS Comfort son los únicos dos barcos hospital activos en el Departamento de Defensa. Aquí hay una historia detallada de los barcos hospitales de los Estados Unidos desde los primeros días del país hasta la actualidad:

Historia de los barcos hospitalarios de los Estados Unidos

Antes del segundo Convenio de Ginebra de 1906 y el Convenio de La Haya de 1907, en el cual se reconoció que los buques hospitalarios tenían un estado especial, la Armada tenía al menos 6 naves hospitalarias designadas, ¡

USS Intrepid (1798), un ketch capturado en la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra de Berbería.

USS Ben Morgan (1826), una goleta adquirida por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense.

USS Pawnee (1859), un balandro de guerra de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra Civil Estadounidense.

USS Red Rover (1859), un vapor de los Estados confederados de 650 toneladas que la Marina de los Estados Unidos capturó y reutilizó.

USS Home (1862), un gran buque de vapor comprado por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil Americana.

USS Relief (1896), que comenzó como el buque de pasajeros John Englis que fue comprado por el Ejército de los Estados Unidos y en 1902 adquirido por la Armada. En 1918, pasó a llamarse Repose para permitir que el nombre Relief se asigne a AH-1 USS Relief .

Además, en la Guerra Civil, hubo un buque de vapor Estrella del Oeste que fue utilizado por la Armada de los Estados Confederados como CSS San Felipe , sirviendo como estación naval y hospital. enviar.

Durante la Primera Guerra Mundial (también conocida como "La Gran Guerra"), entre noviembre de 1918 y marzo de 1919, tres barcos hospital operados y tripulados por la Marina estadounidense (USS Comfort , USS Mercy < y USS Solace ) evacuaron pacientes de Europa a los Estados Unidos. Desde los Convenios de Ginebra, la Marina solo ha tenido 20 barcos hospital. Algunos se usaron durante un tiempo breve, algunos se pusieron en la bandeja y se reactivaron cuando fue necesario. La mayoría estuvo en servicio durante la Segunda Guerra Mundial.

El primer barco de la Marina de los Estados Unidos diseñado y construido a partir de la quilla como buque hospital fue el anteriormente mencionado AH-1 USS

Relief , puesto en servicio en 1920 el 28 de diciembre. En ese momento, Relief era uno de los buques hospitalarios más modernos y mejor equipados del mundo, con todas las instalaciones de un moderno hospital de tierra y una capacidad de 550 camas. AH-1 USS

Relief (1920-1946): diseñado y construido en 1918 como un barco hospital con capacidad para 500 pacientes. AH-2 USS

Solace (1898-1905, 1908-1909, 1909-1921) - antiguo buque mercante a vapor criollo , convertido en un barco hospital con capacidad para aproximadamente 200 pacientes . Conocido como el primer barco de la Armada en enarbolar la bandera de la Cruz Roja de Ginebra. AH-3 USS

Comfort (1907-1917) - antiguo USAT Havana , transferido del Ejército a la Marina y convertido en un barco hospital con capacidad para 500 pacientes. Tomó nota como uno de los dos primeros barcos del hospital de la Armada en tener enfermeras a bordo.

AH-4 USS

Mercy (1917) - antiguo USAT Saratoga , convertido en un barco hospital con capacidad para 500 pacientes. Tomó nota como uno de los dos primeros barcos hospital de la Marina en tener enfermeras a bordo. AH-5 USS

Solace (1941-1946) - nave de pasajeros anterior Iroquois , convertida en un barco hospital con capacidad para 450 pacientes. AH-6 USS

Comfort (1944-1946) - antiguo carguero, convertido en un barco hospital con capacidad para 400 pacientes. AH-7 USS

Hope (1944-1946) - antiguo carguero, convertido en un barco hospital con capacidad para 400 pacientes. AH-8 USS

Mercy (1944-1946) - antiguo carguero, convertido en un barco hospital con capacidad para 400 pacientes. AH-9 USS

Bountiful (1944-1946) - ex buque de transporte Henderson , convertido en un barco hospital con capacidad para 477 pacientes. AH-10 USS

Samaritano (1944-1946) - ex transporte de tropas USS Chaumont (AP-5), convertido en un barco hospital con capacidad para 394 pacientes. AH-11 USS

Refuge (1944-1946) - antiguo buque de pasajeros Kenmore , convertido en un barco hospital con capacidad para 626 pacientes. AH-12 USS

Haven (1945-1947 *), (1950-1957) - antiguo carguero Marine Hawk , convertido en un barco hospital con capacidad para 802 pacientes. AH-13 USS

Benevolence (1945-1947 *) - antiguo carguero Marine Lion , convertido en un barco hospital con capacidad para 800 pacientes. AH-14 USS

Tranquilidad (1945-1946 *) - antiguo carguero Marine Dolphin , convertido en un barco hospital con capacidad para 802 pacientes. AH-15 USS

Consolación (1945-1946 *, 1950-1955) - antiguo carguero Marine Walrus , convertido en un barco hospital con capacidad para 800 pacientes. AH-16 USS

Repose (1945-1950, 1950-1954, 1965-1970) - antiguo carguero, convertido en un barco hospital con capacidad para 800 pacientes. AH-17 USS

Sanctuary (1945-1946 *, 1966-1971, 1972-1975) - antiguo carguero Marine Owl , convertido en un barco hospital con capacidad para 796 pacientes . AH-18 USS

Rescue (1945-1946 *) - antiguo buque de pasajeros Saint John , convertido en un barco hospital con capacidad para 792 pacientes. T-AH-19 USNS

Mercy (1986-presente) - antiguo superpetrolero de clase San Clemente Valor , convertido en nave hospitalaria con 12 quirófanos totalmente equipados, un 1, Instalaciones hospitalarias de 000 camas, servicios radiológicos digitales, un laboratorio médico, una farmacia, un laboratorio de optometría, una sala de cuidados intensivos, servicios dentales, un escáner CT, una morgue y dos plantas productoras de oxígeno. T-AH-20 USNS

Confort (1987-presente) - antiguo superpetrolero de clase San Clemente Rose City , convertido en nave hospitalaria con 12 quirófanos totalmente equipados, un 1 , Instalaciones hospitalarias de 000 camas, servicios radiológicos digitales, un laboratorio médico, una farmacia, un laboratorio de optometría, una sala de cuidados intensivos, servicios dentales, un escáner CT, una morgue y dos plantas productoras de oxígeno. Más detalles sobre los dos barcos actuales del Hospital Naval,

Mercy y Comfort . Ambos barcos están equipados con una plataforma de helicópteros capaz de aterrizar grandes helicópteros militares (como los sementales marinos CH-53D, CH-53E y MH-53E, así como la cadera Mi-17). Los barcos también tienen puertos laterales para llevar a los pacientes en el mar. Son enormes, equivalentes a la altura de un edificio de 10 pisos y casi la longitud de tres campos de fútbol (un poco tímido, a 894 pies de largo), y desplazan a 69, 360 toneladas. Los barcos son operados por Military Sealift Command. * Estos barcos notorios tenían una designación temporal de APH desde noviembre de 1945 hasta enero de 1946, como parte de la Operación Alfombra Mágica. Sus números de casco también fueron cambiados temporalmente -, AH-12 como APH-112, AH-13 como APH-113, AH-14 como APH-114, AH-15 como APH-115, AH-17 como APH-117, y AH-18 como APH-118.

Conclusión

Durante las Grandes Guerras del siglo XX, había una gran necesidad de naves hospitalarias ya que millones de estadounidenses y nuestros aliados estaban en guerra. Ahora estos barcos tienden a ser utilizados en una crisis humanitaria como los desastres naturales como los huracanes en Haití, pero también el despliegue de Promesa continua a las islas de Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. Sin embargo, el USNS Comfort and Mercy se desplegó en el Persa durante la Tormenta del Desierto en 1991 y durante la Libertad iraquí en 2003.