Tipos de altitudes en aviación

Cuando se trata de volar aviones, existen numerosos tipos de altitudes que usted, como piloto, debe conocer para garantizar la seguridad del vuelo. Si es nuevo para volar, piense en pilotear como equivalente a lo que es hornear para cocinar. Un chef puede jugar con diferentes recetas de su salsa boloñesa, pero un chef de repostería (al igual que un químico) debe seguir instrucciones exactas para hornear un soufflé, o de lo contrario se caerá.

A continuación encontrará los significados de diferentes altitudes, así como ejemplos de dónde puede encontrar cada uno.

Altitud indicada

La altitud indicada es la indicada en el altímetro de su avión. El altímetro es un instrumento de vuelo simple y básico que mide la presión atmosférica a la altitud de vuelo del avión y la compara con un valor de presión preestablecido.

True Altitude

La altitud verdadera es la altura del avión sobre el nivel medio del mar (MSL). Los pronósticos de área (FA) informan la altura de la nube en MSL. Las elevaciones del aeropuerto, el terreno y las altitudes de franqueamiento de obstáculos enumeradas en los cuadros de sección VFR a menudo se dan en MSL o altitud verdadera.

Altitud de presión

La altitud de presión es la altitud sobre el plano de referencia estándar y también es la altitud que lee su altímetro cuando se establece en 29. 92 "Hg, que es la configuración de presión estándar. trata de calcular los datos de rendimiento de la aeronave, incluyendo cosas como las distancias de despegue y aterrizaje.

También es la altitud que utilizan los operadores mientras vuelan en el espacio aéreo Clase D, lo que requiere que todos en vuelo sus altímetros a 29. 92 "Hg para estandarizar las altitudes indicadas. En realidad, puede determinar la presión del aire calculando la diferencia entre la altitud de presión y la configuración actual del altímetro.

Altitud de densidad

La altitud de densidad es importante para determinar el rendimiento de una aeronave, o cómo la aeronave "actuará" bajo ciertas condiciones. La altitud de densidad es la altitud de presión corregida para la temperatura no estándar. Y, debido a que la temperatura siempre es no estándar, es muy importante que los pilotos conozcan la altitud de densidad. A nivel del mar, la temperatura estándar es de 15 grados Celsius. Esta temperatura disminuye, en promedio, aproximadamente 2 grados por cada 1 000 pies de elevación. A nivel del mar, la altitud de presión será la misma que la altitud de densidad cuando la temperatura es estándar (o 15 grados Celsius). La altitud de densidad es lo que su avión "siente" cuando está en el aire. Si la elevación del aeropuerto es de 5,000 pies MSL y la temperatura está por encima del estándar, como podría ser en Prescott, Arizona en un día de verano, entonces su avión podría "actuar como si" fuera a 7,000 pies en vez de 5,000 pies .Lo que esto significa es que podría haber una disminución sustancial en las características de rendimiento y un aumento en las distancias de despegue y aterrizaje.

Altitud absoluta

La altitud absoluta (AGL) es la altura exacta sobre el nivel del suelo o la altura real sobre la superficie de la tierra. Los METAR y los TAF informan la cobertura de nubes en AGL, por lo que si tienes un altímetro de radar en tu avión, indicará una altitud AGL.