Pilots Marrying Pilots: cómo tres Flying Families lo hacen funcionar

A medida que avanzaba en la capacitación de pilotos, otros pilotos y miembros de mi familia me preguntaban con frecuencia cómo planeaba tener una familia y volar en avión al mismo tiempo. La pregunta siempre me molestó. Por qué no? Las personas en otras carreras manejan familias mientras viajan mucho. Las CEOs mujeres manejan a los niños mientras trabajan 60 horas cada semana. ¿Por qué no podría formar una familia y ser piloto al mismo tiempo?

Y luego me casé con un piloto.

Y si bien hubiera sido todo un desafío estar fuera de casa con un esposo que tenía un trabajo de nueve a cinco años, casarse con un piloto significaba serios desafíos, especialmente cuando se trataba de criar una familia . Los horarios nunca serían tales que pudiéramos garantizar que uno de nosotros estaría en casa para cuidar a los niños, e incluso si pudiéramos arreglarlo de esa manera, nunca nos veríamos. Algo tuvo que ceder. O lo hizo?

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Resulta que en mi propio caso algo tuvo que ceder. Pero también resulta que si hay un testamento, hay una manera, y aunque tener hijos presenta un desafío para los hogares de doble piloto, no tiene que ser un cambio de juego. De hecho, existen muchos matrimonios en los que ambos socios son pilotos. Y muchos de estos matrimonios incluyen a niños, probablemente más de lo que piensas.

Me encontré con algunas mujeres que están viviendo su sueño de ser piloto profesional sin renunciar a la esperanza de tener una familia.

Estas mujeres son notables. Son pilotos inteligentes y exitosos, esposas amorosas y madres cariñosas. Han trabajado mucho y superado los desafíos para convertirse en pilotos y madres. Están "viviendo el sueño", como dicen, y aunque sus situaciones no están exentas de luchas específicas, estas mujeres demuestran que una niña puede, de hecho, tenerlo todo, tal vez simplemente no al mismo tiempo, y tal vez acompañada de un especial tipo de pesadilla logística.

Y yo no pregunté, pero estaría dispuesto a apostar que si tuvieran que hacerlo todo de nuevo, lo harían todos igual. Aquí están sus historias.

¿Cuál es su situación familiar / laboral actual?

Kim P: Soy piloto corporativo de la Parte 91. Vuelo en Global Express y Gulfstream 650. Mi esposo trabaja para la Administración Federal de Aviación como piloto y un Especialista en Aeronaves en el Grupo de Evaluación de Aeronaves de Seattle (AEG). Tenemos una hija de tres años.

Laura G: Mi esposo y yo somos pilotos de la misma aerolínea regional. Tengo casi 2 años mayor que él. Se ha elevado a capitán y actualmente se encuentra en la mitad del país en un horario de reserva. Me he quedado como primer oficial sénior para poder quedarme en casa la mayoría de los días con nuestro hijo de un año.

Katie V: Mi esposo y yo volamos para la misma aerolínea importante, y ambos estamos en Seattle.Está terminando la capacitación para nuevos empleados, y estoy en licencia de maternidad. Tenemos un niño de dos años y un recién nacido.

¿Cómo se conocieron usted y su esposo?

Kim: Mi esposo era capitán en Air Wisconsin con sede en Filadelfia y yo era el primer oficial. Estábamos emparejados como equipo para un turno de PHL a PWM. Desde entonces, hemos volado unas 300 horas juntas en el CRJ-200 para Air Wisconsin.

Laura: ¡Enseñé a mi esposo a volar! No salimos hasta que me contrataron en una aerolínea y él era instructor de vuelo. Tuvimos una relación muy profesional de estudiante / instructor durante el tiempo que estuvimos en la escuela de vuelo. Cuando me fui para las líneas aéreas, él continuó enviando correos electrónicos y respondiendo preguntas sobre cómo volar y cómo manejar a ciertos estudiantes de vuelo. Siempre significó mucho para mí que respetara tanto mis opiniones y conocimiento. Nos volvimos a conectar en persona más tarde y hemos estado juntos desde entonces.

Katie: Mi esposo era mi capitán en Brasilia en Great Lakes Airlines, nuestra primera aerolínea.

¿Cómo te preparaste para un matrimonio con dos pilotos? ¿Tenías un plan específico para comenzar una familia?

Kim: Hablamos sobre querer una familia algún día, pero nunca planeamos los roles específicos.

Laura: Esto siempre fue una gran discusión para nosotros.

Nuestra principal prioridad siempre ha sido que criamos a nuestros hijos, por lo que sabíamos que no funcionaría para ambos ser pilotos de líneas aéreas junior al mismo tiempo. Discutimos escalonar nuestros horarios, "entregando el bebé en el camino de entrada", pero sabía que eso sería demasiado difícil para nuestro matrimonio. Así que decidimos que mi esposo seguiría adelante para incluir una paga más alta, un nuevo avión, una mejora y, algún día, una importante aerolínea. Mientras tanto, me he quedado como primer oficial de 10 años a nivel regional. Me da el beneficio de elegir a mano mi agenda y dejar caer casi cada vez que lo necesito. He trabajado tan poco como tres días en algunos meses. En promedio, trabajo uno o dos días por semana. Estas discusiones siempre están sucediendo y mientras funciona, no es perfecto. Pero nada es y tenemos que estar agradecidos por las cosas positivas. Por ejemplo, puede ser difícil que otra persona vigile a sus hijos, pero busca lo positivo. Estoy tan agradecido de que nuestro amigo que ve a nuestro niño pequeño tiene dos niños pequeños que dicen y tratan a nuestro hijo como "hermano menor". Tienen tanto amor y cariño por él que hace que dejarlo esos días sea más fácil para nosotros.

Katie: Hablamos principalmente sobre tener una familia y cómo eso funcionaría logísticamente con dos pilotos de líneas aéreas que trabajan. Siempre hemos sabido y planeado tener una niñera, conmigo volando lo menos posible, pero tuvimos suerte y tenemos familia ayudándonos, por ahora. También planeamos esperar hasta que los dos estuviéramos fuera de los regionales. ¡En cuanto a vernos y hacer que nuestra relación funcione, la vida de la aerolínea es todo lo que hemos conocido! En las dos ocasiones en que he estado de baja por maternidad, hemos tenido la oportunidad de vernos todos los días, ¡ha sido maravilloso!Pero sabemos que esa no es la norma para nosotros con nuestras vidas aéreas, y creo que nos permite disfrutar realmente de ese tiempo juntos.

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¿Cómo gestionas tus horarios?

Kim: La gestión del tiempo es extremadamente importante. Nuestra hija es la parte más importante de nuestras vidas. Mi madre es de gran ayuda para verla cuando los dos volamos. Trabajo una rotación de 17 días y 17 días de regreso a casa, por lo que mi esposo generalmente trata de planear su tiempo de descanso en función de cuando estoy en casa.

Laura: Mi esposo ve a nuestro hijo de un año en promedio un día por semana. Un amigo mío ve a nuestro hijo el otro día.

Mi objetivo principal ha sido ser la mejor madre posible mientras mantengo mi "pie en la puerta" con el vuelo. Sabía que al quedarme como primer oficial por más tiempo de lo necesario, podría hacer ambas cosas.

Katie: Cuando teníamos su base en Phoenix con Allegiant, estaba viajando y él estaba allí. ¡No teníamos familia para ayudar, y por lo tanto teníamos una niñera, a quien amamos! Sabía que las demoras o las noches eran una posibilidad y una realidad. Ahora que ambos vivimos en Seattle, estamos cerca de su familia y su hermana ayuda. Ni siquiera tratamos de hacer ofertas opuestas o los mismos horarios. Si hay un cierto día libre que necesitamos, vamos a presentar una oferta, pero no queremos tener horarios totalmente opuestos ni queremos hacer una oferta igual, así que simplemente tomamos lo que terminamos. Por lo general, es una buena combinación de nosotros estar juntos en casa, ya sea que nos hayamos ido, o que uno de nosotros esté en casa.

¿Cómo se hacen el tiempo el uno para el otro?

Kim: Tiene que ser programado. Compartimos un calendario electrónico en nuestros teléfonos individuales, por lo que siempre estamos al tanto de lo que la otra persona está haciendo y planificando.

Laura: ¡Esto ha sido un desafío! Hace poco tuvimos una visita de abuela y abuelo y miramos a nuestro hijo mientras tomábamos unas mini vacaciones solo nosotros dos. También hicimos que un amigo mire a nuestro hijo para poder hacer algunas citas breves.

Katie: Nos aseguramos de ir a la cita por la noche, generalmente una vez al mes. Mi madre se mudó más cerca de nosotros, así que ella es nuestra 'cita'.

Por lo general, intentamos mantenernos por la noche, por lo que no nos estamos perdiendo a tiempo con nuestro hijo. Y solo lo hemos hecho una vez, pero ahora lo haremos una prioridad: un viaje al año solo para nosotros. ¡Es tan importante tomarnos ese tiempo para mantenernos a nosotros y a la familia felices y saludables!

¿Cuál es el aspecto más desafiante de un piloto que se casa con un piloto?

Kim: En ocasiones nos extrañamos en el aeropuerto en cuestión de minutos algunas veces. Bromeamos diciendo que chocamos en el aeropuerto en direcciones opuestas. Eso es duro.

Laura: Ambos entendemos la industria, pero no siempre estamos de acuerdo con lo que la otra persona piensa que es el mejor movimiento para la carrera del otro.

Katie: Faltan unos a otros y coordinan los horarios. Obviamente, no llegamos a vernos todos los días, ¡así que lo extraño! Pero hace que nuestro tiempo juntos sea mucho más dulce. Coordinar los horarios es a veces complicado, pero tener familia cerca ha ayudado a aliviarlo tremendamente.

¿Cuál es el aspecto más satisfactorio de mantener un matrimonio dual piloto?

Kim: Ambos hacemos lo que amamos. Y siempre estamos involucrando activamente a nuestra hija en nuestro trabajo. Ella ha visto los aviones que yo vuelo, tiene modelos de los aviones, y tenemos juegos divertidos que hacemos en Face Time cuando estamos lejos.

Laura: Ser iguales entre nosotros en nuestras carreras significa que entendemos realmente por lo que está pasando el otro y podemos tener discusiones significativas al respecto. ¡Y días libres junto con los beneficios de vuelo! !

Katie: Tener un cónyuge que comprenda tu carrera, tus ambiciones y tu vida laboral diaria. Ambos comprendemos lo que se requiere el uno del otro en el trabajo. Los dos entendemos el sueño que el otro tuvo que obtener aquí. Conocemos de primera mano la alegría y la pasión por nuestra carrera y cuánto esfuerzo nos costó llegar aquí. Además, 'hablar de compras' tal vez sea uno de mis aspectos favoritos. No tengo que explicarme, él sabe exactamente de lo que estoy hablando.

¿Pueden las mujeres pilotos 'tenerlo todo'? Familia, niños, una carrera de vuelo y una vida?

Kim: Es posible tenerlo todo, pero no siempre, todo al mismo tiempo. Estoy terminando mi maestría, trabajo a tiempo completo y enseño clases de ciencia de aviación en línea.

Soy una esposa, una madre y una hija. Es difícil hacer malabares con todo, pero se puede hacer con un equipo de apoyo, que incluye maestros, abuelos y un cónyuge de apoyo. Y una buena administración del tiempo.

Laura : Sí, podemos tenerlo todo, pero creo que algo tiene que ceder un poco. He puesto mi avance profesional y pago en espera, pero estoy más que agradecido de estar en una posición en la que paso todos los días con mi hijo y sigo haciendo lo que me apasiona.

Katie: ¡Sí! Pero el tiempo lo es todo, ¡y no siempre es algo sobre lo que tenemos control! Se necesita mucha flexibilidad, apoyo de su cónyuge y paciencia, pero definitivamente se puede hacer. Todos los días me siento agradecido de tener un esposo tan increíble y solidario que no solo me apoya, sino que me alienta a seguir haciendo lo que amo, ser mamá y piloto.

¿Algún consejo para otros pilotos que quieran casarse con otro piloto y tener una familia?

Kim: Obtenga tanto "trabajo" en el hogar o en el trabajo mientras viaja. Haga sus compras de comestibles en línea en Amazon mientras está de viaje. Programo un limpiador de casa para que venga el último día de mi rotación. Cuando llego a casa, siempre es a una casa limpia, lo que me permite pasar más tiempo con mi hija. Si tiene tarjetas de Navidad para escribir o fiestas de cumpleaños para planificar, hágalo desde su habitación de hotel mientras viaja. Cuando estés en casa, haz lo mejor para estar allí haciendo cosas divertidas con tu familia.

Laura: Requiere mucho trabajo, pero es muy gratificante. Algo puede tener que dar, y usted tiene que decidir qué será. Quizás tu carrera no avance tan rápido como quisieras, pero está bien. Solo sé que es factible.

Katie: ¡Paciencia!Toma tiempo. Y un socio de apoyo. Cualquiera que no lo aliente y lo apoye para hacer las cosas que ama no vale la pena. Y también recomendaría intentar vivir lo más libre de deudas posible. La industria es tan salvaje e impredecible, y tener la flexibilidad que implica estar libre de deudas hace que dormir por la noche sea más fácil, especialmente si ambos están en la misma línea aérea.