Cómo convertirse en mecánico de aviones

Los técnicos de mantenimiento de aeronaves (AMT) son responsables de realizar reparaciones, mantenimiento preventivo y de rutina en todo tipo de aeronaves y helicópteros. Los mecánicos de aeronaves certificados por la FAA (también llamados mecánicos de fuselaje y motor, o mecánicos de A & P) tienen una gran demanda en este momento. Las fuerzas armadas, las aerolíneas, el gobierno y muchas otras compañías están contratando mecánicos de aviones.

Los técnicos de mantenimiento de aeronaves necesitan capacitación específica, un buen ojo para los detalles y una comprensión básica de cómo funcionan las cosas.

Y tienen una gran responsabilidad cuando se trata de mantener e inspeccionar el avión para el servicio, por lo que ser profesional y diligente es importante para los mecánicos de aviación.

Los futuros mecánicos de aviones pueden ir a una escuela técnica o recibir capacitación en el trabajo para convertirse en AMT. Un estudiante de AMT puede elegir ser un mecánico de fuselaje o motor, o ambos. Un mecánico de A & P también puede trabajar en aviónica con la capacitación adecuada y puede pasar a ser una autorización de inspector (IA). Similar a la capacitación de un piloto, un AMT debe aprobar un examen escrito FAA, así como los exámenes orales y prácticos que lo acompañan. Los inspectores autorizados y los técnicos de aviónica requieren capacitación y pruebas adicionales.

Tiempo requerido: De uno a cinco años o más

Así es como:

Cumple con los requisitos

Si está considerando una carrera como mecánico de A & P, lo hará debe poder leer, escribir, hablar y entender inglés, y debe tener al menos 18 años.

Para ser un AMT, debe graduarse de una escuela aprobada por la FAA para mantenimiento o ganar al menos 18 meses de experiencia en el trabajo trabajando en aviones o centrales eléctricas, o para obtener ambas certificaciones, al menos 30 meses de experiencia en ambos fuselajes y plantas de energía.

Finalmente, todos los solicitantes de un certificado de A & P deben aprobar satisfactoriamente los exámenes escritos, orales y prácticos de la FAA.

Ingrese a un programa de capacitación

Hay tres rutas básicas que puede tomar para la capacitación de AMT:

1. Asistir y graduarse de una de las escuelas de capacitación de AMT aprobadas por la FAA. Estas escuelas generalmente ofrecen el paquete completo, que incluye tanto la certificación Airframe & Powerplant como la capacitación en aviónica.
2. Si el entorno de educación formal no es para usted, considere un programa de capacitación en el trabajo, donde completa un mínimo de 18 meses de capacitación bajo la supervisión de un mecánico calificado para el Certificado de fuselaje o central eléctrica. O bien, para las certificaciones de A & P, completaría 30 meses de capacitación bajo la supervisión de un mecánico calificado.
3. Muchos AMT provienen de los militares. La experiencia militar es muy apreciada en el mundo civil, y la capacitación se paga.Y muchas personas consideran que ganar un sueldo mientras sirven a su país es una forma de vida satisfactoria. La FAA otorga a los miembros del servicio crédito por el tiempo empleado en ciertas especialidades ocupacionales que involucran el mantenimiento de la aviación. Las universidades y otros programas de capacitación AMT también darán crédito por el servicio militar como mecánico de aviación.

Realice los exámenes obligatorios

• Los exámenes escritos: hay tres posibles exámenes escritos. Incluyen el AMT-General Test, el AMT-Airframe Test y el AMT-Powerplant Test. La prueba general es de 60 preguntas. Las pruebas de Airframe y Powerplant son cada 100 preguntas. Todas las pruebas son de opción múltiple y permiten 2 horas para completarlas. Se requiere un 70% o más para aprobar todas las pruebas.
• La prueba práctica: para demostrar a la FAA que tiene los conocimientos, habilidades y habilidades para ser AMT, debe pasar una prueba práctica compuesta tanto de una parte oral (discusión) como de una parte práctica (demostración) . Se debe realizar una prueba para cada certificación solicitada (el Certificado General, Estructura de la Aeronave o Central Eléctrica) y cada prueba dura aproximadamente ocho horas. La prueba es realizada por un examinador designado por la FAA e incluye 43 áreas temáticas.

Obtener un trabajo

• Buscar sitios de búsqueda de empleo en línea como CareerBuilder y Monster para trabajos de A & P disponibles.
• Infórmese en su aeropuerto local sobre las vacantes de empleo.
• Obtenga membresías profesionales para organizaciones como la Asociación de Mantenimiento de Aviación Profesional (PAMA) o la Sociedad AMT.

Lo que necesita:

• Tiempo
• Dinero
• Los libros de texto apropiados y las Guías de prueba de conocimiento de la FAA
• Capacidad de aprendizaje