¿No es el tipo de piloto de la aerolínea? Aquí otros trabajos de Cool Pilot

Corporate Flying

El vuelo corporativo tiene sus altibajos. Por lo general, es bastante buen dinero, pero viene con un horario loco. A menudo estás de guardia, por el capricho de un cliente que necesita irse inmediatamente, justo cuando te has sentado a cenar con la familia. Y a pesar de que hay muchas opciones esperando en las FBO, el vuelo corporativo a menudo implica volar a destinos exóticos y pasar mucho tiempo en tierra mientras estás allí.

Puede que estés en Maui una semana y Dallas en la siguiente, y luego te vayas a Londres por unos días y vuelvas para pasar una semana en casa con tu familia. El cronograma a menudo es impredecible, pero tiene otros beneficios, y algunas veces más tiempo en casa.

Se sabe que algunos departamentos de vuelos corporativos son excelentes para trabajar, y otros no tanto. Escuchará historias de terror sobre negocios que exigen que sus pilotos vuelen a todas horas, en todo tipo de clima y si están cansados ​​o no. El horario puede ser agotador, o podría ser bastante bueno. Y si vives en un lugar como Los Ángeles, incluso podrías volar y conocer a algunas superestrellas. Los trabajos piloto corporativos generalmente no se enumeran en las juntas de trabajo, por lo que es posible que tenga que hacer algunas redes para encontrar vacantes.

Volando para una organización benéfica

Organizaciones benéficas como Angel Flight o Corporate Angel Network vuelan personas para obras de caridad. Muchas veces, los vuelos se realizan en aviones de voluntarios, y muchas veces los pilotos trabajan de forma voluntaria, pero es una buena experiencia para aquellos que buscan ganar tiempo mientras hacen algo bueno en el mundo.

Estas organizaciones a menudo trasladan a pacientes con enfermedades médicas hacia y desde centros de salud a los que de otro modo no podrían acceder, ya sea porque no tienen permitido volar en una aerolínea comercial (órdenes del médico) o porque no pueden pagarlo. volar comercialmente

Este tipo de vuelo requiere un corazón amable, paciencia y habilidad, ya que se te presentarán una variedad de desafíos y se te pedirá que vueles en condiciones difíciles de IFR.

Enseñanza de nuestra próxima generación de pilotos

Muchas personas piensan que los instructores de vuelo tienen el peor trabajo que existe, pero si tiene el corazón de un profesor y le gustan los aviones pequeños, entonces es un trabajo que debería considerar. La instrucción de vuelo no es fácil, es un montón de golpes en un clima accidentado cerca del suelo y viene con muchos otros desafíos. Y es fácil descontar una carrera de instrucción de vuelo debido al bajo salario y las oportunidades de avance limitado, pero si puede vivir modestamente y disfrutar de la enseñanza, la instrucción de vuelo es una gran carrera. Y muchos han logrado vivir dignamente de eso. También hay beneficios en la instrucción, como tener un horario flexible, horarios flexibles o, a veces, un cronograma completamente propio, lo que lo convierte en un trabajo ideal para alguien que no quiere estar vinculado a un cronograma de una aerolínea, en el que te encuentras atascado. vacaciones, noches y fines de semana de trabajo, al menos hasta que gane antigüedad.

Los instructores de vuelo profesional deberían disfrutar de la aviación general, y deberían tener una pasión para compartir el amor por el vuelo con los demás. Si es así, es una gran carrera para elegir.

Gobierno volando

Volar para una organización gubernamental como el Servicio Forestal, la FAA, el ejército o el Departamento de Transporte combinará la estabilidad con la emoción de volar en aviones.

Los pilotos gubernamentales son empleados gubernamentales de tiempo completo que prestan servicios como localización y supresión de incendios, vigilancia, misiones de defensa nacional e inspecciones de espacio aéreo y equipo. Los trabajos del gobierno incluyen volar un petrolero o un avión principal para el servicio forestal, volar en el ejército o volar como piloto de prueba. Estos trabajos tienen un buen salario y beneficios constantes, pero a menudo vienen con una semana laboral estándar de 40 horas y la supervisión y la disfunción que se encuentran con la mayoría de los programas gubernamentales.