Las clasificaciones de las carretillas elevadoras

La carretilla elevadora ha existido por poco menos de un siglo, pero hoy se encuentra en todas las operaciones de almacenamiento en todo el mundo. Las primeras carretillas elevadoras se desarrollaron como resultado de la escasez de mano de obra causada por la Primera Guerra Mundial. Empresas como Clark y Yale & Towne introdujeron equipos de manejo de materiales que usaban tractores de elevación motorizados en sus fábricas. Clark vio el potencial de estas máquinas y comenzó a venderlas en 1918.

Durante la década de 1920, el diseño de la carretilla elevadora evolucionó desde un tractor con un accesorio a una máquina dedicada con un mástil de elevación vertical. El desarrollo de la carretilla elevadora avanzó con el advenimiento de la Segunda Guerra Mundial con la carretilla elevadora jugando un papel en el manejo de materiales para los ejércitos de todo el mundo. En este momento, la introducción de la plataforma de madera solidificó la necesidad de la carretilla elevadora en la manipulación de materiales.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de la carretilla elevadora cobró impulso y aparecieron las carretillas elevadoras con batería en la década de 1950, así como carretillas elevadoras más especializadas como la carretilla retráctil Narrow Aisle de la Corporación Raymond. . En los años 60 y 70, las mejoras en los controles electrónicos hicieron que las carretillas elevadoras fueran más versátiles a medida que las empresas comenzaron a observar la eficiencia del almacén.

Actualmente, la carretilla elevadora puede funcionar con varias opciones de combustible, como gasolina, diesel, batería eléctrica, gas natural comprimido (GNC) y gas propano líquido (GLP).

La primera carretilla elevadora híbrida ha sido desarrollada por Mitsubishi que funciona con diesel y una batería de iones de litio. Consume un 39% menos de combustible que los modelos existentes y sus emisiones de dióxido de carbono son 14. 6 toneladas menos que las de los modelos propulsados ​​por motores de combustión interna.

Clasificaciones de carretillas elevadoras

Hay siete clases de carretillas elevadoras que describen la opción de combustible de la carretilla elevadora y el uso.

Cada operador de montacargas debe estar certificado para usar en cada clase de montacargas que operará.

• Clase 1 - Camiones con motor eléctrico

Estas carretillas elevadoras pueden equiparse con amortiguación o con neumáticos. Las carretillas elevadoras con amortiguación están diseñadas para uso en interiores en suelos lisos. Los modelos de neumáticos cansados ​​se pueden utilizar en aplicaciones secas al aire libre. Estos vehículos funcionan con baterías industriales y utilizan controladores de motor transistor para controlar las funciones de desplazamiento y elevación. Estos son muy versátiles y se encuentran desde el muelle de carga hasta la instalación de almacenamiento. Generalmente se usan en aplicaciones donde se deben considerar factores de calidad del aire.

• Clase 2 - Camiones de pasillo estrecho con motor eléctrico

Esta carretilla elevadora es para empresas que optan por una operación de pasillo muy estrecha. Esto les permite maximizar el uso del espacio de almacenamiento.Estos vehículos han desarrollado características únicas que están diseñadas para minimizar el espacio ocupado por el camión y para mejorar la velocidad y la eficiencia.

• Clase 3: Carretillas de mano o de motor eléctrico

Estas se controlan a mano cuando el operador está delante del camión y controla la carretilla elevadora a través de un timón de dirección. Todos los controles están montados en la parte superior de la caña del timón y la caña del timón se mueve de lado a lado para dirigir el camión.

Estos vehículos funcionan con baterías con unidades de menor capacidad que utilizan baterías industriales.

• Clase 4 - Camiones con motor de combustión interna - Neumáticos con amortiguador

Estos montacargas se usan en el interior en pisos lisos y secos para transportar cargas paletizadas hacia y desde el muelle de carga y el área de almacenamiento. Las carretillas elevadoras desgastadas y acolchadas son más bajas que la carretilla elevadora neumática. Esto permite que las carretillas elevadoras con cojín sean más útiles en aplicaciones con poco espacio libre.

• Clase 5 - Camiones con motor de combustión interna - Neumáticos

Estos camiones se ven más comúnmente en los almacenes. Se pueden usar tanto en el interior como en el exterior y se pueden usar prácticamente en cualquier tipo de aplicación. Debido al gran rango de capacidad de esta serie de carretillas elevadoras, se las puede encontrar manejando pequeñas cargas de paletas individuales en contenedores de 40 pies cargados.

Estas carretillas elevadoras pueden ser alimentadas por motores de combustión interna y están disponibles para su uso con sistemas de combustible de GLP, Gasolina, Diesel y Gas Natural Comprimido.

• Clase 6 - Tractores de motor de combustión interna y eléctrica

Estos vehículos son versátiles y pueden utilizarse en una variedad de aplicaciones. Se pueden equipar con motores de combustión interna para uso en el exterior o con motores eléctricos alimentados por batería para uso en interiores.

• Clase 7 - Carretilla elevadora para terreno áspero

Las carretillas elevadoras para terreno áspero están equipadas con neumáticos grandes de tipo flotación para uso al aire libre en superficies difíciles. A menudo se usan en sitios de construcción para transportar y levantar materiales de construcción a varios lugares de trabajo. También son comunes con los astilleros y recicladores de automóviles.