Ley de gravámenes de la mecánica de California

California Mechanic Cambios en los gravámenes

Se estableció una nueva ley en California, que hace cambios a sus Leyes de embargo mecánico. Un gravamen mecánico es una retención contra su propiedad, presentada por un contratista, subcontratista, proveedor, fabricante o trabajador cuando no se ha realizado la parte correspondiente del pago por los servicios prestados. Si no se paga, permite una acción de ejecución hipotecaria, forzando la venta de la propiedad en lugar de la compensación.

Un gravamen mecánico podría resultar en una acción de ejecución hipotecaria contra la propiedad, doble pago por el mismo trabajo y un gravamen registrado en el título de la propiedad. En vigencia a partir del 1 de julio de 2012, los estatutos existentes que rigen la ley de gravámenes mecánicos de California, incluidos los avisos de detención y los bonos de pago, serán derogados y reemplazados por estatutos completamente nuevos.

Cambios en los gravámenes mecánicos de California

Estos son los cambios más importantes a la Ley de gravámenes mecánicos de California.

• La nueva ley requiere que se envíe un aviso preliminar al prestamista de la construcción. La nueva ley aclara que los contratistas en contrato directo con el propietario están obligados a dar un "aviso preliminar" solo al prestamista de la construcción o al prestamista de la construcción de renombre, en su caso.
• La ley de gravamen mecánico exige que el propietario proporcione información sobre el nombre y la dirección de cualquier prestamista de construcción que participe en un préstamo de construcción para el proyecto.
• La vinculación de un gravamen es más asequible, porque los bonos de liberación de gravámenes se reducen al 125 por ciento de la cantidad de gravamen.

• La nueva ley de gravamen mecánico exigía el uso de formas de exención condicionales e incondicionales tanto para el pago del progreso como para el pago final.
• Según la nueva ley, la finalización, el término utilizado para registrar el gravamen de un mecánico, presentar un aviso de detención y realizar una reclamación de fianza es ya no se define como el momento en que el propietario acepta el proyecto . Tenga en cuenta que el subcontratista y los proveedores pueden completar su parte del trabajo antes de la finalización del proyecto, por lo que su fecha de finalización está relacionada con su tarea correspondiente. El propietario ahora tiene la capacidad de registrar avisos individuales de finalización para cada ámbito de trabajo, cuando se han establecido contratos directos separados con el propietario.
• El aviso de finalización para un propietario según la nueva ley se extiende a 15 días después de la finalización del proyecto .
• Las leyes de gravámenes profesionales de diseño y el gravamen profesional de diseño ahora forman parte de la ley de gravamen del mecánico. Los arquitectos paisajistas también se agregan como profesionales del diseño.
• La nueva disposición de gravamen mecánico le permite al propietario recuperar todos sus honorarios legales razonables asociados con la acción, a diferencia del límite de gravamen mecánico anterior de $ 2, 000.
• Ciertas terminologías asociadas con el la ley ahora ha cambiado: detener el aviso ahora es un aviso de suspensión de pago; al contratista original se lo llamará contratista directo, mientras que al materialista se le cambiará el nombre como proveedor de materiales.
• Una nueva sección en la ley de gravamen mecánico de California somete a los subcontratistas a una "acción disciplinaria" si no entregan el aviso preliminar de California.
• Los gravámenes de Mecánica no deben ser revocados por errores a menos que haya mala fe o algún tipo de prejuicio demostrado.

Cómo evitar el gravamen mecánico

Las formas más simples de evitar gravámenes mecánicos son:

1. Solicitud de exención de gravamen: se deben exigir exenciones de gravámenes a todos los proveedores y subcontratistas que trabajen en el proyecto. El contratista debe solicitar la exención de gravámenes de cada subcontratista con la solicitud mensual de pagos y antes del pago.
2. Retención: cada contratista debe retener cierto porcentaje de su pago al contratista. El dinero retenido puede utilizarse posteriormente para pagar a los proveedores o para cubrir cualquier trabajo adicional requerido por el contratista. La cantidad de retención es normalmente 10 por ciento de la cantidad total; sin embargo, algunos contratos podrían cambiar el porcentaje una vez que hayan alcanzado el 50 por ciento del monto del contrato.