Una entrevista con Maureen Longoria en The Paxton Companies

¿Cómo se evitan contratiempos al enviar mercancías a nivel internacional? Esa es la pregunta del millón de dólares. La semana pasada me senté con Maureen Longoria, ex directora de desarrollo de negocios globales de The Paxton Cos, una empresa familiar de cuarta generación, para analizar la historia de Paxton y otros secretos mejor guardados para lograr un proceso de envío internacional fluido. A continuación se muestra lo que salió de la entrevista, editado para mayor claridad.

Laurel Delaney: ¿De qué se trata Paxton (por ejemplo, misión, ubicaciones, etc.)? ¿Qué te diferencia de otras compañías?

Maureen Longoria: Ahora somos una empresa familiar de cuarta generación operada por Washington DC con instalaciones en todo el mundo. Nuestras operaciones en el extranjero incluyen Londres, Singapur, Doha, tres en Afganistán, dos en Iraq y una en Sudán del Sur, África, el país independiente más nuevo del mundo.

Los Paxton Cos. Se comprometen a proporcionar servicios superiores de reubicación, información y gestión logística en nuestras comunidades locales de todo el mundo. Con una dedicación a la calidad y un enfoque en la mejora, nos esforzamos por servir a nuestros clientes de manera honesta y responsable.

En cuanto a lo que nos diferencia, es fácil, es nuestra gente y sus conjuntos de habilidades. Nuestro foco central siempre ha sido servir los proyectos más difíciles y desafiantes. El grado de dificultad puede residir en los lugares mismos, como quizás en África por su falta de infraestructura, en Iraq / Afganistán por sus problemas de seguridad.

Pero el grado de dificultad también puede provenir de los tipos de envíos que movemos, o para quién los movemos. Algunos clientes tienen necesidades más específicas que pueden ser difíciles de cumplir, ese es nuestro núcleo realmente, haciendo lo que cualquier otra persona dijo que no se puede hacer.

LD: ¿Cómo se actualiza su empresa en todo lo relacionado con la logística internacional?

ML: Eso puede ser un desafío y nadie puede depender de una asociación comercial o depósito central para sus noticias, noticias de la industria o de otro tipo. Nuestros equipos están en contacto diario con la mayoría de los agentes con los que trabajamos en más de 150 países y una buena parte proviene directamente de ellos. Cuando una línea de ferrocarril se inunda en India, lo sabemos; cuando China cambia una ley tributaria que afecta a las importaciones, también lo sabemos. Lo más importante es que catalogamos la información en una ubicación central para que todo el personal tenga acceso rápido y fácil para comunicarse con nuestros clientes.

LD: cuando las personas están listas para transportar mercancías a través de las fronteras, ¿en qué áreas clave deben centrarse para garantizar que el proceso se desarrolle sin problemas?

ML: Escuche a los profesionales. Recuerde que cada país trata de manera diferente cada producto que podría estar en su hogar.Rusia y algunos de los antiguos miembros de la URSS, por ejemplo, tienen restricciones muy estrictas a la importación y exportación de instrumentos musicales. Si quieres llevar tu guitarra a Moscú, debes seguir el protocolo para asegurarte de que puedes exportarla en tres años cuando llegues a casa. Eso significa tomar fotos, obtener una tasación, obtener un permiso de licencia de importación, etc. Suena tonto, pero estas son sus reglas, y nadie está exento.

LD: ¿Quién prepara la documentación requerida en un envío internacional, Paxton, su cliente o trabaja en conjunto para asegurarse de que todo se haga de forma precisa y oportuna?

ML: Paxton es un agente de carga autorizado además de ser un motor. Obtuvimos estas credenciales específicamente para que pudiéramos controlar la documentación de exportación, que es la principal fuente de problemas en el envío al exterior. Completamos toda la documentación necesaria junto con nuestros clientes y nuestros agentes en el campo para garantizar la precisión.

LD: ¿Existe algún secreto mejor guardado que garantice que los envíos de su cliente lleguen seguros y puntuales a las puertas de sus clientes? Si es así, ¿qué es?

ML: Supongo que le diría que use las mismas pautas que utilizaría para tratar con su abogado: siga las instrucciones de su compañía de transporte: no intente ocultar nada.

Si no conocemos los hechos, no podemos aconsejarlo adecuadamente. Los medicamentos de venta libre en los EE. UU. Pueden considerarse sustancias controladas en otros condados, las decoraciones navideñas deben evitarse al mudarse a países musulmanes, y la cerveza / vino / alcohol es una bandera roja en gran parte del mundo, incluido EE. UU. donde todavía tenemos muchos estados que lo regulan fuertemente y algunos condados que permanecen "secos" hasta el día de hoy.

Y luego hay paciencia. Tu motor no tiene control sobre algunos elementos del movimiento. Las líneas de vapor y las líneas aéreas, por ejemplo, toman la carga en un orden de prioridad predeterminado. Las aerolíneas toman sacos de pasajeros, luego los envían por correo y luego los perecederos, y solo si les queda espacio tomarán los efectos personales usados ​​no acompañados o la carga general. Es casi como si todos los envíos se movieran como pasajeros en espera que no tienen asiento confirmado en el vuelo.

Aduanas también es un comodín. La autorización incluso en los países más avanzados como los EE. UU. Puede tomar un día o puede tomar varias semanas, dependiendo de lo que otras agencias gubernamentales estén interesadas en la inspección aleatoria … USDA, FDA, etc.

LD: ¿Puede dar ¿Ustedes un ejemplo de una historia de éxito reciente que involucra a uno de sus clientes que movió bienes desde los EE. UU. a otro país? ¿Qué hizo que todo fuera bien?

ML: Claro, en realidad esto sucedió hace dos meses. Movimos un pequeño envío de efectos personales para un cliente habitual a África: Niamey, Níger. Todo fue bien con el embalaje, y el cliente estaba contento. Nuestros equipos rastrearon la carga diariamente, sabiendo siempre dónde estaba para garantizar que pudiéramos respetar el plan de transporte que describimos. Las mercancías llegaron a Casablanca, Marruecos, con seguridad donde debían tomar un vuelo a Niamey, Níger.Pero ahí es donde las cosas se ponen peludas. Las líneas aéreas en Marruecos perdieron el envío. Simplemente literalmente desapareció. Nuestros esfuerzos para resolver el problema por teléfono y correo electrónico, incluso con el gerente senior de la aerolínea no llegaron a ninguna parte. De hecho, su personal se dio por vencido y sugirió que presentemos un reclamo y cierremos el archivo.

En Paxton no perdemos envíos. En los últimos 20 años, cuando hemos estado manteniendo estos registros de las decenas de miles de envíos que movemos, hemos localizado con éxito toda la carga mal encaminada, pero para cinco envíos. Somos persistentes y tenemos la capacidad de resolver problemas para encontrar casi cualquier cosa.

Así que nuestro equipo de solución de problemas armó un plan, que incluyó retirar a nuestro gerente de almacén (marroquí de nacimiento) que habla francés y árabe. Lo despachamos a Casablanca donde debía: 1) presentar un informe policial ante los funcionarios locales 2) presentar una carta de queja dirigida al presidente de Royal Air Maroc, la sede de la aerolínea 3) realizar una búsqueda exhaustiva en el depósito utilizando fotografías que teníamos del envío y 4) ver las cintas de seguridad.

¡Nuestro duro trabajo valió la pena! Localizamos la carga, que había sido encaminada a Estambul, Turquía, e inmediatamente la redirigimos a África al consignatario. Este tipo de enfoque es exclusivo de Paxton y es la piedra angular de nuestro éxito.

LD: Si hay una oración para resumir Paxton, ¿cuál sería y por qué?

ML: The Paxton Companies es una organización global con el corazón y la agilidad de una empresa familiar.

LD: ¿Algo más que quieras agregar?

ML: Nuestros empleados conforman un crisol de culturas con más de 26 idiomas que se hablan en nuestra oficina, pero lo que todos tenemos en común es que nos preocupamos por nuestros clientes y queremos hacer el mejor trabajo posible .