Qué hacer con una alerta de cizalladura del viento cuando estás volando

La cizalladura del viento es un fenómeno meteorológico que no debe ser alterado. Es una condición climática que puede causar turbulencia, así como corrientes ascendentes y descendentes. Estas condiciones pueden equivaler a una gran ganancia o pérdida en la velocidad y altitud en su aeronave durante un período de tiempo muy corto, y cuando está cerca del suelo, como en el despegue o el aterrizaje, puede no haber suficiente altitud para recuperarse.

Cizalladura del viento es cualquier cambio repentino en la dirección o velocidad del viento en una distancia corta.

Puede ser vertical u horizontal. Puede ocurrir a cualquier altitud, pero es más peligroso cerca del suelo.

La cizalladura del viento es uno de esos fenómenos meteorológicos invisibles, similar a la estela turbulenta, por lo que es imposible saber dónde está o cuándo está ocurriendo. La tecnología meteorológica actual de los aeropuertos puede hacer cizalladura del viento, pero la única otra manera de saber que está allí es mediante informes piloto o PIREPS.

Entonces, ¿qué harías si estuvieras volando y otro piloto informara de cizalladura del viento, o escucharas una alerta de cizalladura del viento en el ATIS? Esa es una pregunta difícil. La guía de la FAA dice que una sola microrráfaga (área de cizalladura del viento) puede durar hasta quince minutos, pero a menudo las condiciones de cizalladura del viento duran mucho más que eso. Si un aeropuerto al que aterriza informa actividad de cizalladura del viento o microdesgaste, sus opciones son:

Use la pista más favorable, pero prepárese para que cambie el viento.

Intente un enfoque, pero prepárese para moverse rápido y temprano si se detecta cizalladura del viento. Esté atento a los signos visuales, como el polvo o la suciedad que sopla hacia arriba y hacia afuera. Esté atento a los primeros signos de un enfoque inestable.
Si la cizalladura del viento fue un problema durante el primer acercamiento, espere unos minutos para que se disipe antes de volver a intentarlo.
Espere a que algunos otros aviones vuelen el acercamiento y vean si están reportando condiciones de cizalladura del viento o la ausencia de condiciones de cizalladura del viento.
Vuela a un aeropuerto alternativo.