Fue ese accidente automovilístico realmente un accidente?

Algunos accidentes automovilísticos no son accidentales. Son eventos escenificados ejecutados por estafadores. Su único propósito es ganar dinero con su seguro de responsabilidad civil. Aquí hay un escenario típico.

El propietario de un negocio desprevenido

Es una mañana de lunes a viernes y Jennifer Jones está en su camioneta. Jennifer, propietaria de un negocio de diseño de paisajes, conduce un camino local hacia un sitio de trabajo. De repente, un automóvil se desvía hacia su carril, cortando el automóvil frente a ella.

El conductor, delante de Jennifer, frena bruscamente, deteniéndose tan repentinamente que Jennifer no puede evitar darle la espalda. El conductor que causó el accidente ruge, dejando la escena.

El automóvil que Jennifer chocó por detrás tiene cuatro ocupantes, incluido el conductor. Jennifer se siente aliviada de que ninguno de ellos parece estar herido. Cuando llega un policía, Jennifer le dice que el conductor que inició el accidente ha huido de la escena. Desafortunadamente, los ocupantes de otro vehículo impugnan su historia. ¡Dicen que Jennifer causó el accidente porque era negligente! El policía parece estar de acuerdo cuando cita a Jennifer por seguirlo demasiado de cerca. A regañadientes, Jennifer telefonea a su compañía de seguros comerciales para informar el accidente.

Ahora son cuatro semanas después. Cada uno de los cuatro ocupantes del vehículo que Jennifer golpeó presentó una demanda en su contra. Todos buscan daños por lesiones corporales. El conductor también está buscando una compensación por daños a la propiedad.

Jennifer piensa que esto es extraño. Inmediatamente después del accidente, los cuatro demandantes se reían y bromeaban. Ella tiene la sensación de que el accidente no fue lo que parecía.

Swoop y Squat

Jennifer fue víctima de un fraude de seguros. Como ella sospecha, su "accidente" no fue un accidente. Más bien, era lo que el Buró Nacional del Crimen de Seguros llama un "descenso en cuclillas". Una "redada y sentadilla" generalmente involucra a una víctima inocente y dos criminales, cada uno de los cuales maneja un vehículo por separado.

Criminal # 1 coloca su vehículo frente al automóvil de la víctima. El criminal # 2 corta al frente del Criminal # 1 para que éste golpee sus frenos. La parada repentina del criminal # 1 hace que la víctima lo corte por detrás. Criminal # 2 luego se marcha. Al igual que Jennifer, la víctima generalmente es considerada responsable del accidente porque él o ella "causaron" la colisión por la parte trasera. La aseguradora de la víctima paga las reclamaciones que resultan.

Deslizamiento lateral

En un segundo tipo de accidente organizado, un lado criminal pasa el vehículo de la víctima mientras gira hacia la izquierda. De acuerdo con la NICB, los delincuentes a menudo se dirigen a las intersecciones ocupadas que incluyen carriles dobles de giro a la izquierda. Un criminal está en juego en el carril exterior. A medida que la víctima se mueve del carril interno al externo, el lado criminal se desliza sobre su vehículo.Debido a que la víctima estaba cambiando de carril cuando ocurrió el accidente, él o ella es responsable por ello.

Panic Stop

Este tipo de accidente escalonado es similar al "swoop y squat" ya que el objetivo es provocar una colisión por alcance. Sin embargo, una parada de pánico implica solo dos vehículos, el del delincuente y el de la víctima. Normalmente, el vehículo desencadenante contiene "vigías" que escanean la carretera en busca de conductores distraídos (como alguien que está hablando por un teléfono celular).

Una vez que los vigías encuentran una víctima adecuada, el vehículo disparador se mueve frente al vehículo de la víctima. El conductor golpea de repente los frenos y la víctima retrocede el gatillo. Más tarde, los ocupantes "lastimados" del auto disparador presentan una demanda contra la víctima y cobran los pagos a la aseguradora de la víctima.

Drive Down

Supongamos que está intentando fusionarse en una línea de tráfico. Otro conductor lo saluda con la mano, indicando que le está dejando entrar. Sin embargo, cuando avanza, el conductor "amistoso" choca contra su vehículo. Cuando llega la policía, el otro conductor dice que malinterpretaste sus gestos. Acabas de ser víctima de un "retroceso".

Aquí hay otra versión de "conducir hacia abajo". Estás tratando de girar a la izquierda (quizás en un estacionamiento). Antes de que hayas completado el turno, Criminal # 1 bloquea tu camino.

Mientras estás atrapado en el carril opuesto, el Criminal # 2 choca contra tu vehículo. Usted es responsable del accidente porque no cedió al tráfico que se aproxima.

Protéjase contra accidentes escalonados

Los accidentes escalonados pueden ser difíciles de evitar. Sin embargo, aquí hay pasos que puede seguir para evitar convertirse en víctima. Asegúrese de pasar estos consejos a sus empleados.

1. ¡No colapsar! Además, controle el tráfico que circula delante de usted para que pueda reaccionar a los cambios repentinos.
2. Si estás involucrado en un accidente, llama a la policía. Obtenga un informe del accidente.
3. Registre los nombres y la información de contacto de todos los ocupantes de los vehículos involucrados en el accidente. Si alguien cuyo nombre no ha registrado más tarde presenta un reclamo por una lesión presuntamente sufrida en el accidente, sabrá que la lesión probablemente sea falsa.
4. Tome fotos de la escena del accidente con su teléfono inteligente para que tenga un registro visual del evento.
5. No responda a las ofertas no solicitadas de personas que aparecen en la escena de un accidente. Algunos ejemplos son los conductores de grúas, los abogados y cualquier persona que lo exija ver a un proveedor de atención médica específico. Estas "personas útiles" pueden estar más interesadas en su billetera que en su bienestar.