Los chicos del barco - Combatiente de guerra especial Crewman

Lo llaman el "E-ticket Ride": un Bote Inflable de Casco Rígido de 33 pies (RHIB) vs. Madre Naturaleza. Medio de la noche, casi negro; un par de carreras RHIB a través de las aguas abiertas del Océano Pacífico. El equipo usa equipo de visión nocturna, pero todavía le cuesta ver las olas. Cada oleaje del océano, imprevisto, crea una rampa y envía al arte en el aire durante lo que parecen segundos por segundo. Y cuando bajan, bajan con fuerza.

La tripulación se prepara para la sorpresa, el barco se estremece y una pluma gigante de lavado de botes es la única marca que queda a la tenue luz de la luna cuando el bote se adelanta hacia el peligro.

Cuarenta nudos, en la negrura, el viento rasga a través de la nave abierta: esta es la vida cotidiana de un Combatiente de Guerra Especial (SWCC), (pronunciado "swick") y estos tipos no lo tendrían de otra manera . "Juzgamos a los barcos por su velocidad y rondas por minuto", dijo el Engineman 1st Class (SWCC) James Martino, miembro del Special Boat Team (SBT) 12 en Coronado, California. Él, como otros en el comando, usa un comando T camiseta que dice "Dios, país y barcos rápidos". "

¿Quiénes son estos tipos, los que conducen estos barcos camuflados en el horizonte? La primera suposición para la mayoría sería Navy SEALS. Pero estos operadores de Special Warfare son en realidad SWCC, también conocido como "los chicos de los botes". "

Algunos reconocen la diferencia, como los editores en la revista Men's Fitness.

Recientemente hicieron una historia de portada sobre "Estado físico militar" y fueron a la Marina buscando específicamente a un tipo de barco. Querían a alguien de esa comunidad única que es tan desconocida en la Armada, pero crea una estela de atención cuando están cerca. "¡Necesitamos a alguien duro! "Dijeron los editores. "Necesitamos a alguien en forma, agresivo, un combatiente y alguien que pueda levantar 450 libras sin pensarlo dos veces". "

El tipo que pusieron en su portada, que apareció en los quioscos el 4 de agosto, es Sonar Technician (Surface) 3rd Class (SWCC) Peter Hamilton. De alguna manera, esos editores civiles sabían que SWCC tenía algo especial: una actitud sin miedo, agresividad y la inteligencia y habilidades para llevar a cabo operaciones encubiertas en las regiones del litoral del mundo.

Los equipos SWCC llevan a cabo operaciones especiales no convencionales. Para ser exactos: conducen lanchas rápidas rápidas por ríos estrechos y serpenteantes o mar abierto, transportando SEAL hacia y desde situaciones hostiles y operando casi todas las armas con un disparador que el ejército tiene para ofrecer. Y hacen cosas que harían temblar a James Bond de rodillas. Cuando llega una llamada, se puede formar un equipo de botes, poner un RHIB de 33 pies en la parte posterior de un C-17, volar a la mitad del mundo a una zona caliente, empujar el barco fuera del avión hacia el océano y luego salta después, usando paracaídas, sobre territorio enemigo, con poco o ningún aviso.

Utilizan naves como la Marca CINCO (MK V), la RHIB y las Operaciones Especiales Craft-Riverine (SOC-R). Más allá de cualquier barco de pesca putt-putt que hayas visto crecer, estos barcos se mueven, como se señala en Jane's Fighting Ships- "MISIÓN: Alta velocidad, mediano alcance, inserción / extracción de todas las condiciones de las Fuerzas de Operaciones Especiales, operaciones de interdicción marítima, tácticas operaciones de nadadores, recolección de inteligencia, engaño de operaciones, patrulla costera y más. "

Lo que Jane's no describe es el hecho de que el equipo rutinariamente toma golpes de ondas que rompen los huesos de 10-15 g con picos de 20 g. El martilleo del mar es tan severo que los asientos están equipados con una tecnología de amortiguación de millones de dólares que mitiga el mal camino.

"Una vez, estábamos en olas de 15 a 20 pies, recordamos a Quartermaster 1st Class (SWCC, PJ) Christopher Moore, de SBT-12. "Nuestro barco, de 24 pies. RHIB, apenas podía compensar el oleaje antes de que el motor pareciera que iba a morir. Luego, llegaríamos a la cima y llegaríamos a 24 pies. tabla de surf que viene del otro lado. Ni siquiera podíamos mantener el contacto visual con nuestra otra nave.

"Después de ser golpeado en condiciones como esta durante 10 horas, lo único que quieres hacer es bajarte del bote, pero no puedes porque tus rodillas están bloqueadas, tus manos están congeladas al timón y tu "Parece que acabas de salir del ring con Mike Tyson", dijo Moore.

"Luego sales la noche siguiente y lo haces de nuevo", agregó.

Los chicos de los barcos hacen más que solo ir rápido. Las misiones de SWCC incluyen guerra no convencional, acción directa, combate al terrorismo, reconocimiento especial, defensa interna extranjera, guerra de la información, asistencia de seguridad, operaciones antidrogas, recuperación de personal y reconocimiento hidrográfico. Los números de SWCC rondan los 600 empleados, menos del 1 por ciento de la marina de los Estados Unidos, pero ofrecen grandes dividendos con una pequeña inversión. La probada capacidad de las unidades SWCC de operar de manera controlada en todo el espectro de conflicto y en operaciones distintas de la guerra, y su capacidad para proporcionar inteligencia en tiempo real y ojos en el blanco les ofrece a las personas que toman decisiones muchas opciones.

Existen tres comunidades SWCC. Las unidades SWCC de la costa oeste se basan en Coronado (SBT-12) y operan RHIB y MK Vs. El mismo inventario está ubicado en East Coast SWCC (SBT-20) en Little Creek, Virginia. Y hacia el sur, en Stennis, Mississippi, SBT-22 opera la nave SOC-R.

Pero para llegar a una de estas unidades, debes asistir a la escuela básica de SWCC: un adoctrinamiento físicamente agotador en los modos de guerra especial naval, partes de las cuales se combinan con el entrenamiento básico de SEAL.

¿Después de esta semana de 10 semanas eliminas a los débiles? fase, se toma un curso de Entrenamiento de Calificación Crewman (CQT) requerido. Después de CQT, un Marinero gana el PIN SWCC: una insignia única que se usa con el uniforme regular de la Armada y que identifica a estos profesionales. lugar importante en Naval Special Warfare.

¿Correrás, nadarás y harás más flexiones y abdominales de lo que creías que tu cuerpo podría hacer? dijo Moore.La escuela SWCC es extremadamente difícil. Nunca antes has sido desafiado así en tu vida. Es muy exigente física y mentalmente, y está diseñado para deshacerse de las personas débiles que no están enfocadas e impulsadas. Si tiene alguna pregunta en su mente acerca de estar allí, estará haciendo las maletas para una nueva carrera. ??

Moore también notó que la tasa de desgaste es alta, alrededor de un tercio lo hace.

?? Cuando es 3 a. metro. , y te están gritando, haciendo muchas flexiones, sentadillas y mojándote en el agua fría de San Diego, muchos marinos se preguntan a sí mismos: "¿Por qué estoy haciendo esto? ?? Si la respuesta a la pregunta es: "No lo sé". te rendirás

Para esos pocos tipos que no se hacen esa pregunta, o no encuentran una respuesta que los motive, pasarán a la siguiente evolución. ??

Después de la escuela SWCC, los estudiantes graduados llegan a un Equipo Especial de Embarcaciones donde comienzan un ciclo de entrenamiento previo al despliegue de 18 meses que comienza con Desarrollo Profesional (PRODEV), Entrenamiento Básico y Entrenamiento de Interoperabilidad de Escuadrón (SIT).

¿Tienes que ser difícil de convertirlo en SWCC? dijo el Maestro Jefe de Control de Daños (SWCC) Patrick Battles, quien pasó por la escuela a la edad de 37 años. "La tasa de desgaste en mi clase fue alta, ¿no? él dijo. "Empezamos con 47 y terminamos con 16.? Battles agregó que aquellos que son nadadores fuertes tienen una ventaja. Estuvo de acuerdo con Moore en que los rasgos requeridos para tener éxito como SWCC son muy precisos tanto física como mentalmente, lo cual es necesario debido a la naturaleza extremadamente peligrosa de su trabajo.

? Tienes que ser inteligente, de buen corazón y físicamente y mentalmente duro, ?? dijo Moore. ? Se necesita una persona única para hacer nuestro trabajo? Uno que se puede adaptar a un nuevo entorno de forma rápida y eficiente. ??

El conocimiento de armas pesadas es también una herramienta del comercio. Y Battles, como otros SWCC, lo tienen. En la guerra hablan? entendido por unos pocos seleccionados, dijo que su postura de armas preferidas es montar una. Ametralladora MSHB calibre 50 con láser PEQ TWO adelante en ambos RHIB. También tenemos a. Ametralladora de calibre 50 en popa, y en ocasiones una Ametralladora MK-19 Mod 3 de 40 mm. ??

Según Battles, "es muy emocionante lanzar granadas de doble propósito explosivas de 40 mm de alto y fuego. Rondas de trazadores incendiarios de perforación de armadura de 50 calibres. ??

De hecho. El personal de SWCC adopta una filosofía de dominación a través de una potencia de fuego superior. Como oficial subalterno a cargo de una pequeña fuerza de especialistas ribereños en la Unidad 22 del Barco Especial, el Juez de Segunda Clase Gunner (s) Mate (SWCC) Thomas Wiggins lo sabe bien.

Durante una extracción típica de SEAL, Wiggins y su tripulación, junto con otras tres naves de operaciones especiales, se precipitan en un punto de extracción de hasta 30 nudos en una granizada de fuego protector de un trío de ametralladoras M-60 a popa, y un estruendo. Ametralladora calibre 50 en la proa.

Ver este espectáculo es increíble, pero solo si estás en el extremo de disparo. Las rondas gastadas rebotan en la cubierta de metal, los trazadores perforan la oscuridad, el denso follaje se desgarra con un aluvión de fuego de cobertura, zumbidos en los oídos y golpes.Masajes de tambor de 50 calibres en el interior, como dominación, incesante potencia de fuego se coloca hacia el enemigo.

Los SEAL abordan la embarcación, se realiza una salida rápida y el fuego continúa hasta que desaparecen.

Una extracción de este tipo se mide no en minutos sino en segundos.

Mientras estos tripulantes combatientes se especializan en asustar al enemigo con poder de fuego dominante, aplastante e incesante, también tienen la capacidad de ser invisibles, ingresando al patio trasero del villano sin ser detectados.

Tal era la situación en Iraq, cuando MK V Detachments se combinó con las tripulaciones de RHIB en la oscuridad de la noche y silenciosamente REPLACEó dos pelotones de SEAL en plataformas petrolíferas frente a la costa de Iraq al inicio del conflicto.

Esta inserción aseguró que las plataformas, nombradas Mina Al Bakr Offshore Terminal y Khawr Al Amaya Offshore Terminal, no se incendiaron durante las hostilidades posteriores.

? Tomamos ambas plataformas simultáneamente en el medio de la noche, ?? dijo el compañero de clase 1 de la clase Boatswain (SWCC) Gary Luna, que era el capitán del barco MK V en la misión. ? REPLACEamos los pelotones en silencio con los RHIB. Estaban totalmente abrumados. La tripulación de esa noche usaba dispositivos de visión nocturna, y los MK V tenían un juguete ingenioso llamado Maritime Forward Looking Infrared o MARFLIR, un dispositivo de imagen térmica que permite a los usuarios ver hasta dos millas en el horizonte, día. o noche Esta capacidad, junto con la increíble aceleración del barco, la maniobrabilidad y la maniobrabilidad de detenerse sobre un centavo les dan la ventaja en el agua. REPLACEa una tripulación de cinco marineros SWCC y un poco de potencia de fuego, y el enemigo tiene un gran problema.

? Siempre hay algo nuevo y emocionante en el trabajo y en el mundo.

¿Nada sobre SWCC es aburrido o redundante? dijo Moore. Cuando algo sucede en el mundo, tenemos que estar allí para ayudar a cuidar las cosas y hacer lo que hemos entrenado tan duro para hacerlo bien.

? Ser un SWCC es personalmente satisfactorio, ?? agregó Moore. "Estoy muy orgulloso de ser parte de un equipo pequeño y de élite, y presionar al 110 por ciento todo el tiempo.

Todos los días trae cambios y un nuevo desafío. ??

Arriba información cortesía de la Armada de los Estados Unidos