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Embarcaciones de recreo como embarcaciones de recreo han sido durante mucho tiempo una fuente de aventuras familiares y recuerdos enriquecedores. Desafortunadamente, también pueden ser un dolor de cabeza cuando es el momento adecuado para su eliminación o reciclaje. La fibra de vidrio es un material extremadamente duradero y de larga duración que es un beneficio para el navegante, pero que finalmente se convierte en un desafío para la eliminación.
Navegación responsable y eliminación adecuada del buque
Hay muchos riesgos ambientales relacionados con los buques envejecidos, que incluyen baterías usadas, solventes y aceite usado.
Abandonar el barco no es una acción responsable, y tampoco lo está hundiendo. Estos dos procesos de eliminación son típicamente ilegales porque pueden generar riesgos de navegación y ambientales en las vías fluviales. En California, el abandono de un buque se castiga con una multa de hasta $ 3,000. La buena noticia es que en ese estado, también hay un programa voluntario de entrega de embarcaciones, conocido como VTIP. Este servicio es una alternativa sin costo para los propietarios de embarcaciones recreativas que deseen entregar un bote no deseado. De acuerdo con el programa, es tan simple como "ponerse en contacto con una agencia local participante y hacer los arreglos para dejar un barco. Usted debe ser el propietario registrado y firmar un comunicado de interés en el barco".
Eliminación de recipientes a través del reciclaje
Hay partes de la embarcación que se pueden desmontar, revender o reciclar. Hay salvadoreras o comerciantes de parte que pueden tomar las partes viejas de su embarcación, que restaurarán y revenderán en el mercado secundario.
Si tiene la suerte, puede encontrar un distribuidor que lo compensará por las piezas que puede proporcionarle. En la mayoría de los casos, el costo de desmontar la embarcación, reciclar las piezas y eliminar los materiales peligrosos se deducirá del valor monetario de las piezas utilizables de la embarcación. Este es el mejor negocio que podría obtener de su antiguo bote recreativo.
Además, las partes metálicas o materiales como el latón, el aluminio o el cobre que se encuentran en los recipientes se pueden clasificar y reciclar.
Reciclar los cascos compuestos de embarcaciones recreativas antiguas ha sido problemático ya que el material tiene poco valor. Tradicionalmente, estos compuestos terminan siendo cortados y arrojados, quemados o hundidos profundamente en el agua. Cascos viejos son cada vez más triturados, con el material utilizado como combustible o relleno.
Proveedores de servicios de reciclaje de embarcaciones
El sector privado ofrece cada vez más servicios de reciclado de embarcaciones. Una búsqueda rápida en línea revela proveedores de servicios como www. Boatdump. com, www. recyclemyboat. com, o Kawartha Marine // kawarthaboatwrecking. com / Verifique en línea los servicios en su área, o pregunte en su marina local.
Nuevos sistemas para reciclar buques compuestos
Recientes estudios científicos relacionados con el reciclaje de embarcaciones de recreo sugieren que podría estar en camino una alternativa efectiva.Los investigadores han descubierto un nuevo método para separar composites, fibra de vidrio y poliéster, para usar en el futuro.
La separación de estas dos sustancias no ha sido posible hasta hace poco. La idea es reciclar y reutilizar los materiales desmontados mediante la aplicación efectiva de tecnologías basadas en los criterios compuestos de WSMC (Waste Sheet Molding).
En Italia, se ha demostrado que tales tecnologías permiten obtener láminas termoplásticas compuestas al mezclar diferentes tipos de polímeros, como EPS (poliestireno) o FRB. El proceso dará como resultado un material termocompuesto de alto rendimiento que se puede reciclar fácilmente.
Otra solución propuesta, esta vez de Bélgica, es utilizar una nueva técnica que pueda convertir los residuos compuestos (poliéster, fibra de vidrio, epoxi, baquelita y poliuretano) en nuevas materias primas. El proceso funciona al descomponer los desechos compuestos y los desechos de fibra de vidrio y luego ponerlos a tierra en pequeños gránulos. Las sustancias se secarán y combinarán, y el nuevo material virgen se mezclará con isocianato y poliole antes de moldearse en nuevos productos.
Referencias
// www. dbw. California. gov / Environmental / vesdispose. aspx
// www. ericgreeneassociates. com / images / Recycling_Composite_Boats. pdf
// www. unols. org / sites / default / files / Benvenuto_RecyclingFiberglassBoats. pdf
// www. ciencia diaria. com / releases / 2011/06/110609083228. htm
// www. gizmag. com / recycling-composite-boat-parts / 18877 /
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