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Si bien el transporte por motor puede parecer bastante mundano, dentro del Cuerpo de Marines, hay varios trabajos importantes que entran dentro de esta clasificación.
Infantes de marina en el transporte automovilístico MOS (especialidad militar ocupacional) mantienen y operan vehículos comerciales y tácticos. Sin embargo, el trabajo es mucho más que conducir y mantener los motores en funcionamiento. Los infantes de marina en este trabajo frecuentemente trabajan con aquellos en el campo de administración de distribución para transportar todo, desde personas y suministros hasta recursos y equipos.
Incluso puede implicar el uso de vehículos anfibios o aviones.
Hay varias especialidades en este campo de transporte. Incluyen técnicos de mantenimiento automotriz, que mantienen y reparan vehículos de transporte motorizado y equipos y operadores de vehículos motorizados, que realizan tareas de mantenimiento y reparación, además de conducir vehículos tácticos sobre ruedas en apoyo de las operaciones de combate y guarnición.
El operador de vehículos de motor se considera un PMOS: especialidad de ocupación militar principal. Los rangos para este trabajo pueden variar de privado a sargento.
Requisitos de trabajo
Para trabajar en el campo del transporte de automóviles, incluido como operador de vehículos a motor, los infantes de marina deben tener un puntaje de Mantenimiento mecánico (MM) de la batería de aptitud profesional de las Fuerzas Armadas (ASVAB) de 85 o superior. el Curso de Operador de Vehículos Motorizados (7T).
Después de la capacitación de reclutas, Marines in Motor Transport asistirá a uno de dos cursos de capacitación: el Curso de Mantenimiento Organizativo Automotriz o el Curso de Operador de Vehículos Motorizados en Camp Lejeune, en Carolina del Norte.
Los Marines de Reserva que no sean MOS calificados que no pueden asistir al curso regular de la escuela formal pueden ser certificados por MOS 3531, como AMOS solamente, por el comandante de la unidad al completar con éxito el Programa de Instrucción de Entrenamiento Alternativo (ATIP) de la Fuerza Marina Reservas.
El ATIP para MOS 3531 Marines se encuentra en la Orden de Fuerzas 1535. 1 y consiste en tareas básicas que se realizarán de manera estándar durante el entrenamiento en el trabajo administrado (MOJT) en la unidad antes de asistir a un entrenamiento móvil de Operador de vehículos de motor equipo (MTT).
Se requiere un mínimo de 6 meses de MOJT mientras está asignado a un tocho 3531.
Los marines en transporte motorizado deben cumplir con los requisitos previos de MCO 11240. 66 y TM-11240-15 / 3, y poseen una licencia de conducir válida del estado, con la excepción de los estudiantes que asisten a la escuela de MOS en el FLC, Ft. Leonard Wood en Missouri.
El historial de manejo anterior de los solicitantes estará sujeto a una búsqueda en el Registro Nacional de Conductores, y necesitarán una tarjeta de identificación del operador del vehículo motorizado de los Estados Unidos para un vehículo de la Serie M de 7 toneladas.
No es aceptable más de un sí en el bloque número 6 de la encuesta de aptitud física para operadores de vehículos a motor (OF-345), y deben tener una visión del color normal.
La altura mínima para el funcionamiento del vehículo de motor en los Marines es de 64 pulgadas, y la máxima es de 75 pulgadas.
Para obtener una lista completa de los deberes y tareas, consulte MCO 1510. 68, Estándares de capacitación individuales.
Códigos de ocupación del Departamento de Trabajo relacionados:
Conductor de camión, pesado 905. 663-014.
Tractor-Trailer-Truck Driver 904. 383-010.
Controlador de camión cisterna 903. 683-018.
Empleos relacionados de Marine Corps:
Operador de sistema de vehículos de logística, 3533.
Información anterior derivada de MCBUL 1200, partes 2 y 3
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