Cómo elegir un punto de aterrizaje de emergencia en un avión

Dicen que no es "si" sino "cuando" tendrás que aterrizar un avión en otro lugar que no sea el aeropuerto. Y hay muchos informes de accidentes que cuentan la historia de aterrizajes exitosos fuera del campo. Durante el entrenamiento de vuelo, los estudiantes practican aterrizajes de emergencia o "fuera del campo" con frecuencia con el fin de prepararse en caso de que haya una emergencia real. ¿Cuándo fue la última vez que practicó un procedimiento de salida del motor o un aterrizaje fuera del campo en su avión?

Si ha pasado un tiempo, tómese el tiempo para revisar los procedimientos de emergencia, incluida la forma de elegir un lugar de aterrizaje fuera del campo.

Hay muchas razones por las que deberías colocar un avión en un campo o en una carretera, o en algún lugar no hay una pista de aterrizaje. Una falla del motor debido a falta de combustible es probablemente la razón más común, pero un aterrizaje fuera del campo puede ser el resultado de una falla estructural, un incendio de motor o cabina, un ataque de aves o cualquier cantidad de emergencias que lo obliguen a aterrizar o que haga que elija realizar un aterrizaje preventivo en algún lugar fuera del aeropuerto.

Entonces, ¿cómo eliges un lugar para aterrizar? Bueno, primero considérate afortunado si tienes que elegir en el asunto. Muchas veces, simplemente no hay ningún lugar para aterrizar, o la única opción es una carretera pequeña o un campo pequeño en el que no estás seguro de que puedas aterrizar. Pero, ¿y si tienes opciones? ¿Es mejor aterrizar en un campo o en una carretera?

Esta es una pregunta que no puede ser respondida, al menos no sin considerar muchos otros factores como el tráfico, el terreno circundante y los obstáculos, la dirección y velocidad del viento, la altitud que tiene y la distancia de planeo de la aeronave, pero aquí son algunas ventajas y desventajas de los puntos de aterrizaje fuera del campo:

Campos

Los campos suelen ser opciones muy buenas para aterrizajes forzados. Están muy abiertos, vacíos y despoblados. A menudo son planos y no tienen obstáculos, y ofrecen mucho espacio para un largo aterrizaje si se exceden. Pero tenga cuidado: los campos pueden tener obstáculos ocultos, como postes de cercas y líneas de irrigación. Y dependiendo de lo que esté creciendo, puede que tengas un aterrizaje accidentado. Un campo de maíz, por ejemplo, podría destruir un avión, mientras que un campo de heno recién arado podría amortiguar el aterrizaje. Y un campo recién labrado puede parecer atractivo, pero si está lo suficientemente húmedo, hará que su avión se hunda en el barro y la rueda de carro.

Carreteras

Las carreteras pueden ser buenos sitios de aterrizaje, pero solo si no hay tráfico ni peatones. Elija siempre un campo sobre una carretera si hay autos o si hay una posibilidad de que haya autos en la carretera. Usted es responsable de no convertirse en un peligro para otras personas en el terreno. A veces no hay otra opción, pero cuando existe, un campo es probablemente el mejor.

Un camino pavimentado o sucio que no esté en uso es una opción obvia para un aterrizaje fuera del campo. Ya es suficientemente difícil hacer un aterrizaje normal con poco o ningún daño al avión. Pero al igual que en cualquier otro lugar de aterrizaje, tenga en cuenta los obstáculos ocultos, como los postes de cercas y las líneas eléctricas; a menudo no son visibles hasta que está muy cerca de ellos y sin opciones.

Otras áreas de aterrizaje

Además de un campo o una carretera, hay algunas otras áreas de aterrizaje adecuadas que pueden ayudar a minimizar la destrucción y salvarle la vida. Busque playas, lechos de lagos secos, costas o parches de tierra. Cualquier cosa en terreno plano será mejor que terreno montañoso o rocoso. Una playa es una buena opción siempre que no haya personas alrededor. Las olas pueden enmascarar el sonido de tu motor, si es que hace ruido, y es posible que la gente no te vea venir.

Cuando no hay a dónde ir …

En caso de que tenga una emergencia en vuelo o una falla de energía que requiera un aterrizaje fuera del campo, y no tiene buenos puntos de aterrizaje, no lo haga. pánico Muchos aviones han aterrizado en la cima de árboles o en el agua y han sobrevivido muy bien.

Si se encuentra en una zona boscosa y el aterrizaje de un árbol es inevitable, lo único que puede hacer es preparar el avión para un aterrizaje de emergencia y concentrarse en hacer el acercamiento lo más lento y estable posible.

Un acercamiento lento cerca de la velocidad de pérdida con una velocidad de descenso mínima y una velocidad de avance mínima aumentan las posibilidades de supervivencia y minimizan los restos.

Los zancadas en el agua pueden ser uno de los más desafiantes de todos los posibles eventos de aterrizaje de emergencia. El aterrizaje requiere un poco más de finura para no voltearse o voltearse. Con suficiente velocidad o en un estado incontrolado, el impacto del agua puede ser como golpear una pared. Pero un aterrizaje controlado puede significar que sobrevivirás, siempre que puedas nadar hasta la orilla o tener un chaleco salvavidas y el agua no esté demasiado fría. La hipotermia se establece rápidamente en el agua oceánica fría.

En todos los casos, lo más importante es continuar volando el avión. No importa dónde se encuentre, un acercamiento y aterrizaje controlado es mejor que un accidente y un incendio posterior.