Aterrizajes de emergencia por la noche

Un aterrizaje de emergencia durante el día presenta una gran cantidad de opciones: ¿aterriza en un campo con viento en contra o en una carretera con viento de costado? ¿Caes en las copas de los árboles o vuelves hacia el aeropuerto? Cada situación depende de una lista de factores: ambiental, rendimiento de la aeronave, distancia de planeo y altitud, pero durante el día, probablemente sea posible un aterrizaje seguro en la mayoría de los casos.

Por la noche, sin embargo, un aterrizaje de emergencia presenta desafíos que son difíciles de remediar.

Está negro por ahí. Las áreas iluminadas están ocupadas, por lo que debe evitar las áreas iluminadas. Su distancia de planeo es más difícil de juzgar porque la altura sobre el suelo y los obstáculos es más difícil de juzgar. Está negro por ahí. ¿Desembarca en una carretera que está iluminada para que pueda ver, poniendo en peligro a los viajeros en vehículos en el suelo? ¿O vas por un campo, sabiendo que no podrás ver nada hasta que tu luz de aterrizaje ilumine los árboles o el suelo debajo de ti?

No hay una respuesta correcta o incorrecta, no hay una respuesta fácil, de cómo elegir un lugar de aterrizaje de emergencia en la noche. Pero hay algunas precauciones que tomar, y tal vez algunas cosas que considerar.

La planificación previa al vuelo es la clave.

Si está volando por la noche, es imperativo que tome los pasos de planificación de verificación previa necesarios para prepararse para una posible emergencia de aterrizaje fuera del campo. En muchos lugares, una emergencia durante el día simplemente significa que puede ubicar el campo más cercano y aterrizar de manera segura.

Por la noche, está oscuro. Como parte de su planificación previa a la noche, debe planear su vuelo sobre áreas conocidas que podrían servir como un punto de aterrizaje de emergencia si necesitara uno. Si está volando un largo vuelo de travesía por la noche, podría considerar volar por autopistas o carreteras, o elegir puestos de control junto a campos despoblados.

Y podría considerar mantener los puntos de control más cerca entre sí, a una distancia de deslizamiento de un punto de control desde la altitud que eligió para volar. Y mientras hablamos de altitud, mantener una mayor altitud durante los vuelos nocturnos aumentará su margen de seguridad. No solo te dará más tiempo para resolver problemas en caso de que algo salga mal, sino que una mayor altitud te permitirá una distancia de planeo mucho mayor, lo que te permitirá llegar a un aeropuerto cercano.

Falla del motor en la noche

Si su motor falla, o ocurre algo más que provoque un aterrizaje forzoso por la noche, hay básicamente dos opciones: aterrizar en un área oscura o ir a un área iluminada y arriesgarse lastimar a otras personas y causar daños a las estructuras de otras personas. No hay una respuesta correcta o incorrecta aquí, y podría venir a tu instinto.Pero es responsabilidad del piloto evitar causar daño a los demás, por lo que si va por una carretera o un área iluminada, asegúrese de mantenerse alejado de personas o vehículos. Por otro lado, un área no iluminada es desconocida por la noche, lo que significa que no verá a lo que aterriza hasta que esté a pocos pies del suelo. Cualquiera de las opciones tiene sus desventajas, y tampoco es una gran opción, por lo que el vuelo nocturno es un juego de pelota completamente nuevo.

Planear su vuelo con anticipación para que tenga en cuenta los lugares de aterrizaje de emergencia ayudará, pero de lo contrario, el mejor lugar para aterrizar podría ser difícil de encontrar.