El ABC de los aterrizajes de emergencia en aeronaves pequeñas

Una de las primeras lecciones que se les enseña a los estudiantes pilotos durante su entrenamiento inicial de vuelo es cómo realizar un aterrizaje de emergencia en un pequeño avión. En cada etapa del entrenamiento de pilotos, desde pilotos deportivos hasta pilotos de líneas aéreas, se ensayan situaciones de emergencia. Puede ser estresante para los estudiantes recordar todas las cosas que se supone que deben hacer cuando la presión está activa durante una situación de emergencia real, por lo que es necesario simular una emergencia por el hecho de practicar.

Si no puedes mantenerte fresco durante una maniobra de entrenamiento, es probable que también lo pierdas en una situación de emergencia real.

Uno de los trucos para realizar un aterrizaje de emergencia impecable, utilizado por instructores de vuelo en todas partes, es tan simple como recordar su "ABC". Esta ayuda de memoria funciona bien porque compila procedimientos complicados en un formato simple que es fácil de recordar.

No estoy abogando por que los estudiantes ignoren las listas de verificación. De hecho, el acrónimo "ABC" incluye al menos una lista de verificación, pero pone la emergencia en perspectiva bastante bien para el piloto, lo que le permite priorizar con facilidad y mantener un control positivo de la situación.

A = Velocidad del aire

Lo más importante en una situación de emergencia, particularmente con una falla del motor o un incendio, es mantener la velocidad adecuada y recortar el avión para que pueda liberar la presión de control y concentrarse en el resto de su deberes como piloto

Si su motor falla en un avión pequeño, lo primero que debe hacer es mantener la mejor velocidad de planeo de la aeronave. La mejor velocidad de planeo se puede encontrar en el manual de operación piloto de su avión. Mantener esta velocidad asegura que maximizará su alcance para tener más distancia y tiempo para prepararse para un aterrizaje agradable y completar la lista de verificación adecuada.

Otra situación de emergencia a la que nos preparamos a menudo es el incendio de un motor, que requiere una actitud de inclinación hacia abajo extrema como un esfuerzo para aterrizar rápidamente para aterrizar. La "A" también se aplica a esta situación, ya que querrá mantener una velocidad aerodinámica predeterminada necesaria para una espiral rápida hacia el suelo (generalmente hacia el arco amarillo en el indicador de velocidad aerodinámica, pero no más rápido que la velocidad de la línea roja para practique vuelos o podría causar daños estructurales.

B = Mejor lugar para aterrizar

Después de establecer la velocidad de planeo adecuada para su avión, la segunda cosa más importante es encontrar un lugar para aterrizar. en medio de la nada, no es demasiado difícil encontrar un campo para aterrizar. Sin embargo, puede ser un desafío encontrar un lugar decente para aterrizar si estás en una zona congestionada. Querrás encontrar un lugar de una u otra manera, pero hay algunas cosas que considerar antes de apresurarse a tomar una decisión.

Elige una zona de aterrizaje lejos de personas o edificios. Los campos son buenas opciones, pero tenga cuidado, ya que a menudo hay zanjas grandes, zanjas de irrigación y líneas eléctricas que los rodean. Una vez que encuentre un lugar para aterrizar, intente establecer un patrón de tráfico normal para su acercamiento, recordando aterrizar en el viento cuando sea posible.

En este punto, ¡te alegrará que tu instructor te haya hecho practicar aterrizajes de campo blando!

C = Lista de verificación

Solo después de establecer la velocidad del mejor deslizamiento y dirigirse hacia su punto de aterrizaje, debe comenzar la (s) lista (s) de verificación de emergencia. Para una falla del motor, debe ser algo como esto:

• Selector de combustible: AMBOS
• Imprimador: ENCENDIDO / CERRADO
• Bomba de combustible: ENCENDIDO
• Mezcla: RICO
• Calor de carbohidratos: ENCENDIDO
• Magnetos: CYCLE

Luego querrá completar la lista de verificación de aterrizaje de apagado, que podría ser algo como esto:

• Selector de combustible: OFF
• Mezcla: IDLE / CUTOFF
• Mags: OFF > Flaps: según sea necesario
• Master Switch: OFF (después de hacer cualquier última llamada de radio)
• Cinturones de seguridad: ON
• Door: UNLATCHED
• (LAS LISTAS DE CONTROL SON EJEMPLOS SOLAMENTE - CONSULTE EL MANUAL DE OPERACIÓN DE SU AERONAVE PARA EMERGENCIAS REALES ¡LISTA DE VERIFICACIÓN!)

_{La lista de verificación de ABC facilita que los pilotos recuerden qué hacer durante una emergencia en vuelo.}

Es un acrónimo fácil de recordar y ayuda a organizar las prioridades para que el piloto que vuela no se sienta abrumado. Practicar con el ABC en mente puede hacer que las situaciones de emergencia simuladas y las emergencias reales sean menos estresantes para los pilotos.