Perfil de la carrera: Navy Aviation Boatswain's Mate

Deberes y responsabilidades

Gran parte del ajetreo y el bullicio de la cubierta de un portaaviones de la Armada proviene de los marineros con la calificación de Aviation Boatswain's Mate (AB) (pronunciado "arco-sol", por cierto.) Son responsables de los deberes relacionados con el lanzamiento y el aterrizaje de aviones tan numerosos, la clasificación en realidad se divide en tres especialidades:

• Mates de aviación Boatswain, equipos de lanzamiento y recuperación (ABE ) opere y mantenga el equipo necesario para hacer una loca idea como lanzar un avión desde la parte superior de un bote de trabajo sin matar a todos los que están a bordo. El Comando de Personal de la Armada (BUPERS) nos dice que el equipo incluye "catapultas hidráulicas y de vapor, barricadas, equipo de detención … paneles de disparo, frenos de agua, deflectores de explosión y paneles de enfriamiento".

• Mates, Fuels (ABF) de Aviation Boatswain son los marineros a cargo, lo adivinaron, de mantener a las aeronaves gaseadas y listas para funcionar. (Y asegurándose de que todo ese combustible no se prenda fuego , por supuesto).
• Compañeros de la aviación Boatswain, manejo de la aeronave (ABH) "supervisan el movimiento, detectan y aseguran de aviones y equipos en tierra y a flote, "y también retiran el servicio como bomberos, rescatistas y especialistas en control de daños, según BUPERS.

Requisitos militares

Una vez que te hayas graduado de la escuela secundaria, puedes calificar para el deber como compañero de contramaestre de aviación al lograr ciertas calificaciones en la Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB): Todos los AB deben obtenga al menos 185 puntos en total de una combinación de expresión verbal, razonamiento aritmético, conocimiento mecánico y categorías de auto / taller en la prueba.

Además, los AB necesitan tener una visión 20/100 que se pueda corregir a 20/20, así como percepción auditiva y de color normal.

No existen requisitos específicos de ciudadanía o de seguridad, aunque, al igual que todos los futuros navegantes, los solicitantes deben cumplir con los requisitos mentales y morales necesarios para prestar servicio a los EE. UU. Fielmente en el mar y la costa.

Aunque no son requisitos estrictos, la tarjeta de información de calificación AB en Navy Credentialing Opportunities On Line (COOL) aconseja a los posibles solicitantes que deben estar lo suficientemente en forma para trabajar "al aire libre en la cubierta de portaaviones, en todas las condiciones climáticas, en entornos de ritmo acelerado y a menudo potencialmente peligrosos ". Tampoco está de más tener la habilidad de trabajar con las manos y ser miembro de un equipo multidisciplinario.

Educación

Después de la capacitación básica, los marineros se asignan a la capacitación técnica (escuela "A") para una de las tres clasificaciones de especialidad de AB según las preferencias establecidas y (lo que es más importante) las necesidades de la Marina.Las tres escuelas "A" están ubicadas a bordo de Naval Air Station (NAS) Pensacola, Florida, durante las últimas cinco o seis semanas, e incluyen capacitación en "[a] viation theory" básica, según la tarjeta de información de calificación de COOL. Más allá de eso, los planes de estudios son específicos para el trabajo en cuestión.

• El personal de lanzamiento y recuperación está capacitado para realizar mantenimiento mecánico en hidráulica y otros equipos, así como para operar las catapultas y el equipo de detención que permite a los aviones despegar y aterrizar en plataformas de transporte en lugar de caer en la bebida. La Guía Militar del American Council on Education (ACE) sugiere que el curso podría valer "1 semestre por hora en el mantenimiento de equipos industriales".
• Los técnicos de combustible están entrenados en las operaciones diarias de reabastecimiento de combustible de los aviones, como así como mantener todo el equipo necesario, probar la calidad del combustible, manejar materiales peligrosos y apagar incendios (yikes). La Guía de ACE recomienda créditos en "operaciones en tierra y mantenimiento de aeronaves", "prácticas de mantenimiento industrial" y / o "materiales peligrosos" El entrenamiento "
• Aircraft handler hace hincapié en la lucha contra incendios, reanimación cardiopulmonar (CPR), rescate y recuperación de aeronaves, así como el uso de equipos de protección y el uso de equipo pesado como carretillas elevadoras. Los posibles créditos universitarios recomendados por ACE incluyen "manejo en tierra de aeronaves", "seguridad industrial", "estrategia de lucha contra incendios" y "operaciones de equipo pesado".

Certificaciones y perspectivas de carrera

Oportunidades de acreditación de marina en línea (COOL) describe numerosos certificaciones civiles equivalentes relacionadas con el trabajo en el campo AB, que son elegibles para el reembolso de honorarios de prueba de la Marina o el GI Bill.

El Programa de Aprendizaje Militar de Servicios de los Estados Unidos (USMAP) también ofrece la oportunidad de obtener un aprendizaje de oficial en varios campos, basado en deberes específicos y experiencia laboral. En general, las tres especialidades son elegibles para el aprendizaje patrocinado por el Departamento de Trabajo en campos que incluyen bomberos de choque, incendio y rescate y especialistas en combustible a granel.