Descripción del puesto de Jefes de tripulación del Cuerpo de Marines

por Lance Cpl. James B. Hoke

Antes de un vuelo, durante un vuelo y mucho después de un vuelo, hay un Marine que asume la responsabilidad de mantener el avión, observando su seguridad y proporcionando mantenimiento en vuelo: el jefe de equipo.

Los jefes de equipo de los Super Stallions CH-53E son responsables del bienestar de la aeronave durante sus vuelos, así como de observar el entorno para los pilotos a bordo.

"Los jefes de cuadrilla son los encargados y volantes alistados para los escuadrones de helicópteros", dijo el capitán Eric C. Palmer, oficial de la OTANE, escuadrón de helicópteros pesados ​​marinos 361, grupo de aviones marinos 16, ala de la tercera aeronave de mar. "Cuidan de todos los deberes que los pilotos no tienen, que es todo lo que hay en la parte trasera del avión".

Los jefes de equipo observan obstrucciones en el camino de un piloto, ya que el piloto no puede ver más de 180 grados en cualquier dirección desde la proa del avión.

"El CH-53 no tiene la mejor vista a su alrededor, por lo que debemos confiar en los ojos y oídos del jefe de equipo durante un vuelo", dijo Palmer, nativo de Endwell, Nueva York. "Poder ver las cosas que el piloto no puede hacer son realmente una de las ayudas más grandes de un jefe de equipo ".

Según Lance Cpl. D. L. Chewey, jefe de equipo, HMH-361, están obligados a saber un poco de todo lo que se encuentra a bordo del avión.

"Los jefes de equipo deben tocar todos los aspectos del avión", dijo el nativo de Stilwell, Oklahoma.

"Tenemos que conocer sus limitaciones. Tenemos que conocer nuestras limitaciones. Estamos allí para respaldar a los pilotos.

" Cuando volamos, todos tenemos una misión a mano ", agregó Chewey." Nuestra misión es una misión en equipo Usted tiene su piloto y copiloto. Uno volará y el otro navegará. Luego tienes un jefe de mecánicos que mirará y escuchará el helicóptero.

Somos parte de una tripulación de vuelo y desempeñamos un papel irremplazable ".

Sin embargo, el trabajo de un jefe de equipo, como cualquier otro trabajo, cambia un poco cuando se implementan.

" Durante el despliegue, estamos en espera todo el tiempo ", dijo el cabo Fidel R. Florez, jefe de equipo, HMH-361." En cuanto a las diferencias personales entre estar en la guarnición o en Iraq, allí tenemos nuestra armadura, armas y armas laterales en , y puede ser un poco más estresante también.

"Aquí tenemos entre cuatro y cinco horas para prepararnos para un vuelo", agregó el nativo de Anthony, NM. "Por allí, tenemos un poco más de una hora para prepararnos para un vuelo que podría venir en cualquier momento. "

Según Palmer, los jefes de equipo también asumirán responsabilidades adicionales junto con sus tareas originales mientras estén desplegados.

"La mayoría de sus deberes para ayudar de manera segura al piloto a operar el avión será lo mismo mientras se despliega", dijo Palmer."Tendrán deberes adicionales, como vigilar a los enemigos. También operan las ametralladoras calibre .50".

La importancia general de un jefe de equipo no siempre se nota, dijo Palmer.

"Los jefes de cuadrilla son absolutamente necesarios", concluyó Palmer. "Hacen muchas cosas en la parte trasera del avión que los pilotos simplemente dan por sentado.

Tienen un conocimiento impecable de los sistemas del avión y son un elemento indispensable , parte invaluable de la tripulación CH-53. "