Perfil profesional: Servicios médicos aeroespaciales de la Fuerza Aérea

Al igual que los hombres de la Armada, los aviadores que se alistan para el Código de especialidades de la Fuerza Aérea (AFSC) 4N0X1 - Especialistas en servicios médicos aeroespaciales tienen un gran problema por delante. Su trayectoria profesional es un paraguas para numerosas especializaciones de servicio que abarcan toda la gama de servicios médicos desde técnicos médicos de emergencia hasta enfermeros prácticos con licencia.

Deberes y responsabilidades

El especialista en servicios médicos de la Fuerza Aérea puede trabajar en el suelo o en el aire.

En general, se consideran parte del equipo de enfermería, pero sus deberes pueden ser muchos y variados:

• Los deberes básicos inherentes a cualquier entorno médico incluyen el manejo de registros de pacientes, la toma de signos vitales, y administrar la atención del paciente a un miembro del equipo o líder desde la admisión hasta el alta. Esto puede incluir cuidado postoperatorio, soporte vital de emergencia e incluso el cuidado de pacientes muertos o moribundos y sus familiares.
• Los especialistas en servicios médicos también participan y dirigen ejercicios de capacitación para otro personal. Según el Manual de clasificación alistado de la Fuerza Aérea, ese tipo de entrenamiento incluye "soporte vital básico … entrenamiento periódico en desastres, simulacros de incendio y procedimientos de evacuación … [y] áreas como técnico médico de emergencia y atención de ayuda mutua". > Algunos pilotos también pueden ser llamados para actuar como técnicos independientes en el servicio médico (IDMT), que operan sin la supervisión de un médico en publicaciones pequeñas o remotas. En estos casos, todo corresponde al IDMT, que incluye "farmacia, laboratorio, bioambiental, salud pública, logística médica y deberes de administración médica".

Entonces, por supuesto, un aviador en AFSC 4N0X1 también puede especializarse como enfermera práctica con licencia (LPN). A pesar de que carecen de la comisión de oficiales y la independencia de las enfermeras registradas (RN) en el ejército, una LPN tiene un lugar valioso en el equipo de enfermería. Él o ella realiza muchas funciones de cuidado de enfermería, lo que libera a los RN para concentrarse en funciones exclusivas de sus licencias, como la evaluación del paciente y la enseñanza.

Finalmente, los aviadores del servicio médico aeroespacial pueden realizar otras tareas especializadas tales como la evacuación aeromédica, la alergia y la inmunización, el diagnóstico neurológico, la atención crítica, el tratamiento hiperbárico y la hemodiálisis.

• Requisitos militares

Un diploma de escuela secundaria o GED pone a los solicitantes en la carrera inicial para el alistamiento como aviadores del servicio médico aeroespacial, y el Manual de clasificación alistado también agrega que podría ser de interés para los interesados ​​en el campo tener "cursos en general ciencia, biología, psicología y química "debajo de sus cinturones".

Además, al tomar la Batería de Aptitud Vocacional de las Fuerzas Armadas (ASVAB), Rod Powers nos dice que los enlistados interesados ​​en este campo de la carrera deberían aspirar a un puntaje de aptitud general, basado en el razonamiento aritmético y expresión verbal - de 44 o más.

También es necesaria una licencia para operar vehículos automotores del gobierno. Aunque recibirás esa capacitación y licencia una vez que te hayas alistado, probablemente no sea una mala idea tener una licencia de conducir y experiencia en el camino. Finalmente, aquellos que pasen a la especialidad de neurología de servicios médicos no deben tener "historial de inestabilidad emocional".

Educación

Aunque primero asistirá al campamento de entrenamiento, la verdadera capacitación técnica comienza en el campus de Educación y Formación Médica ( METC) en Fort Sam Houston, Texas, donde el personal médico de todas las ramas de servicios se reúne para aprender y perfeccionar sus habilidades.

Los tiempos de capacitación pueden variar según el progreso del estudiante y la trayectoria profesional individual. Inicialmente, es una buena apuesta que cualquier 4N0X1 comience con el programa de técnico médico básico de METC, que también enseña a miembros del Cuerpo de Marina. El contenido del curso se centra en temas médicos generales como "terminología médica, anatomía y fisiología, [y] soporte vital básico", con un enfoque en las funciones de técnico médico de emergencia. A diferencia de los médicos, los especialistas del servicio médico de la Fuerza Aérea continúan en una segunda fase del programa que depende de la experiencia clínica práctica en instalaciones médicas militares.

Los aviadores que viajan a largas distancias para una carrera militar probablemente volverán a METC varias veces para recibir capacitación de seguimiento, especialmente cuando eligen especializarse en áreas como la neurología o la práctica de LPN.

Certificaciones y Outlook

Las certificaciones y licencias son más que solo un beneficio para mejorar el currículum vitae para aquellos que desean hacer la transición a una carrera civil, son un requisito para la progresión en la Fuerza Aérea.

Para ascenso a los niveles de aprendiz, oficial y artesano de AFSC 4N0X1, se exige

a los aviadores que tengan una licencia básica de técnico médico de emergencia (EMT-B). Por supuesto, las personas también pueden ir más allá al obtener una licencia como paramédico. No olvide, por supuesto, que a través de la experiencia, capacitación y educación fuera de servicio, un aviador en servicios médicos también tiene buenas posibilidades de obtener un título y presentarse para el examen para convertirse en LPN: un industria de crecimiento más rápido que el promedio en el sector civil, según Dawn Rosenberg McKay.