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Cada tres meses, la Fuerza Aérea examina todos sus puestos de trabajo alistados y comisionados para determinar qué trabajos son los más solicitados y los que menos personal tienen. Todos los trabajos se les da lo que se llama una "Nota estrés", y los que tienen las calificaciones más altas se colocan en el
El estrés, como se define aquí, es impulsado por tres factores principales "lista estresado.": Mano de obra, el servir, y despliegues. Los conductores de estrés son diferentes para cada campo de carrera, pero cuando un campo de carrera se considera "estresado", eso significa que la Fuerza Aérea no tiene suficiente personal en ese campo de carrera particular para llevar a cabo adecuadamente la misión asignada.
Asignar niveles de estrés a los puestos de trabajo proporciona al liderazgo de la Fuerza Aérea una medida objetiva y única para determinar el estrés relativo entre los diferentes Códigos de especialidades de la Fuerza Aérea, que se utilizan para designar cada trabajo.
Cómo funcionan los códigos de estrés de la Fuerza Aérea
Los resultados de la auditoría anual de estrés sirven como un indicador de problemas potenciales y reales, y también permiten que el liderazgo de la Fuerza Aérea mida el progreso. Según el sistema:
- Un nivel de estrés de 1. 0 para un campo de carrera significa que no hay un déficit de (despliegue o estación de origen)
- Un nivel de estrés mayor que 1. 0 significa que hay un déficit. El déficit se expresa como un porcentaje del personal asignado (por ejemplo, una calificación de nivel de estrés de 1. 2 significa que cada persona en la estación de origen está haciendo el trabajo de 1. 2 personas)
- Un nivel de estrés inferior a 1. 0 significa que hay un excedente para ese campo profesional en particular. El excedente se expresa como un porcentaje del personal asignado (por ejemplo, una calificación de nivel de estrés de 0. 8 significa que cada persona en la estación de origen, en promedio, está haciendo el trabajo de. 8 personas)
La Fuerza Aérea tiene el objetivo de tratar de alcanzar un "nivel de estrés" de 1. 2 o menos para cada Código de especialidad de la Fuerza Aérea.
Empleos de la Fuerza Aérea en demanda, ¿o no?
Incluso si un trabajo tiene un código de alta tensión, lo que significa que se considera undermanned, eso no significa necesariamente que el trabajo tiene aberturas para los nuevos reclutas (aunque la presencia de un puesto de trabajo en la lista también podría indicar la necesidad de nuevos reclutas).
Por ejemplo, el trabajo puede ser tripulado correctamente en el primer termer (nuevo recluta) ocupa el lugar, pero consideró "estresado", debido a una escasez en el Suboficiales (NCO) filas. En ese caso, la Fuerza Aérea trataría de corregir la escasez a través del Programa de Reentrenamiento de la NCO.
Incluso si el "estrés" es causado (o parcialmente) por la escasez de personal en las categorías de primer ministro, los asientos de entrenamiento disponibles pueden entrar en juego. Por ejemplo, las escuelas técnicas de la Fuerza Aérea puede entrenar sólo un número limitado de estudiantes en un momento dado, y todos los proyectados "ranuras de formación" ya pueden estar ocupados por personas que ya están en el Programa de Alistamiento tardío (DEP), o ya en la Fuerza Aérea , pero a la espera de un espacio de entrenamiento.
Incrementar el número de espacios de entrenamiento disponibles generalmente no es una opción viable. Agregar más espacios significa agregar más recursos. Se deben agregar más instructores (eliminando por lo tanto a los suboficiales experimentados del "campo"), se debería agregar espacio para dormitorios, se debería aumentar el personal de apoyo (finanzas, administración y personal) y se deberían ampliar los comedores.
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