Video: Avionics Specialists Perform Maintenance 2025
Resumen de la especialidad: Aísla el mal funcionamiento y repara e inspecciona los sistemas de aviónica A-10, F-15 y U-2 integrados en los niveles organizativos. Inspecciona, servicios y lleva a cabo procedimientos generales de manejo de aeronaves. Subgrupo ocupacional del DoD relacionado: 198.
Deberes y responsabilidades
Identifica y aísla el mal funcionamiento de los sistemas de aviónica A-10, F-15 y U-2 y analiza el rendimiento. Opera sistemas de aviónica integrados para determinar la condición operacional.
Interpreta el funcionamiento del equipo para aislar mal funcionamiento en sistemas tales como control de ataque, instrumentos, control de vuelo, comunicaciones, navegación y ayudas de penetración. Rastrea el flujo de datos y los diagramas de cableado. Utiliza funciones de prueba incorporadas, equipos de medición electrónicos, equipos de tierra aeroespaciales (AGE) y herramientas de mano. Monitorea el rendimiento del equipo y detecta y analiza mal funcionamiento.
Elimina, instala, alinea y comprueba los sistemas de aviónica integrados. Remueve e instala unidades reemplazables por línea y alinea los sistemas. Controla operativamente el equipo de aviónica montado en el exterior. Sistemas de Boresights. Realiza modificaciones de nivel de mantenimiento intermedias u organizacionales.
Inspecciona los sistemas de aviónica integrados, registra entradas y mantiene registros de inspección y mantenimiento. Inspecciona los sistemas de aviónica y determina el estado operacional. Interpreta los hallazgos de la inspección y determina la adecuación de la acción correctiva.
Revisa las publicaciones y los procedimientos de gestión de mantenimiento para obtener información sobre sistemas de aviónica. Recomienda métodos para mejorar el rendimiento del equipo y los procedimientos de mantenimiento. Utiliza sistemas de mantenimiento automáticos. Ingresa, valida y analiza datos procesados a sistemas automatizados. Borra y cierra las discrepancias de mantenimiento completadas en los sistemas de mantenimiento automatizados.
Cualificaciones de especialización
Conocimiento . es obligatorio para principios, teoría y aplicaciones electrónicas, microelectrónicas, giroscópicas, sincrónicas, mecánicas y de indicadores; factores involucrados en la transmisión y recepción dentro de los rangos de frecuencias de radio y frecuencia de radar; lógica de computadora digital; usar e interpretar dispositivos de prueba y medición; principios de aerodinámica y movimiento y transmisión de potencia por medios mecánicos y electrónicos; principios electrónicos de combate; y conceptos y aplicación de directivas de mantenimiento.
Educación . Para entrar en esta especialidad, es deseable completar la escuela secundaria con cursos de física y matemática.
Entrenamiento . La siguiente capacitación es obligatoria para la adjudicación de AFSC indicada:
2A331X. Finalización del curso de sistemas de aviónica básica de sufijo aplicable.
2A371. del curso avanzado de sistemas de aviónica A-10, F-15 y U-2.
Experiencia . La siguiente experiencia es obligatoria para la adjudicación del AFSC indicada: ( Nota : ver Explicación de los códigos de especialidad de la Fuerza Aérea).
2A351X. Calificación y posesión de AFSC 2A331X. Además, tiene experiencia en funciones tales como aislamiento de fallas, instalación de unidades reemplazables en línea y uso de AGE necesario para mantener los sistemas de aviónica.
2A371. Calificación y posesión de AFSC 2A351X. Además, experimente la realización o supervisión de funciones tales como la instalación, el mantenimiento o la inspección de sistemas de aviónica A-10, F-15 o U-2.
Otro . Los siguientes son obligatorios como se indica.
Para ingresar en esta especialidad, visión de color normal como se define en AFI 48-123, Examen médico y estándares .
Para adjudicación y retención de AFSCs 2A331X / 51X / 71, elegibilidad para una autorización de seguridad secreta, según AFI 31-501, Administración del Programa de Seguridad del Personal.
Desprendimientos especiales
Sufijo Porción de AFS relacionada
A Control de ataque
B Instrumento y controles de vuelo
C Ayudas de comunicación, navegación y penetración
NOTA: sufijos A, B, y C son aplicables solo a los niveles de habilidad 1, 3 y 5.
Tasa de implementación para este AFSC
Strength Req : L
Physical Profile : 333132
Citizenship : Yes.
Puntaje de la aplicación requerida : E-67 (Cambió a E-70, a partir del 1 de julio de 2004).
Entrenamiento técnico:
Curso: Entrenamiento electrónico inicial (2A3X1A, 2A3X1B, 2A3X1C)
Duración (días): 34
Ubicación : K
Curso: Entrenamiento de aviónica
Longitud (Días): 80 (2A3X1B y 2A3X1C) y aprox. 70 días (2A3X1A)
Ubicación : S
91A - M1 Abrams Systems Maintainer

Descripciones de trabajo y factores de calificación para los empleos alistados del ejército de los Estados Unidos (ocupación militar) Especialidades).
2A3X2 - F-16, F-117, RQ- 1, y CV-22 Avionic Systems

Descripciones de trabajo de la Fuerza Aérea y factores de calificación. Realiza y supervisa los procedimientos generales de servicio y manejo de la aeronave.
Fuerza de alzamiento de la Fuerza Aérea AFSC 3D1X1 - Client Systems

Descripción del trabajo y criterios de calificación para la Fuerza Aérea alistado AFSCs (trabajos). Este artículo describe AFSC 3D1X1, Client Systems.