Desregulación: Definición, Pros, Contras, Ejemplos

La desregulación es cuando el gobierno reduce o elimina las restricciones a las industrias. Su objetivo es mejorar la facilidad de hacer negocios. Elimina una regulación que interfiere con la capacidad de las empresas para competir, especialmente en el extranjero.

Los grupos de consumidores también pueden provocar la desregulación. Señalan cómo los líderes de la industria son demasiado acogedores con sus autoridades reguladoras.

La desregulación ocurre de una de tres maneras. Primero, el Congreso puede votar para derogar una ley.

En segundo lugar, el presidente puede emitir una orden ejecutiva para eliminar la regulación. En tercer lugar, una agencia federal puede dejar de hacer cumplir la ley.

Profesionales

1. Los jugadores pequeños y de nicho tienen la libertad de crear nuevos productos y servicios innovadores.
2. El mercado libre establece precios. A menudo los precios bajan como resultado.
3. Las grandes empresas en industrias reguladas a menudo controlan sus agencias reguladoras. Con el tiempo, acumulan poder. Luego crean monopolios.
4. Las regulaciones cuestan $ 2 billones en crecimiento económico perdido, de acuerdo con la Asociación Nacional de Fabricantes. Las empresas deben usar capital para cumplir con las reglas federales en lugar de invertir en plantas, equipos y personas.

Cons

1. Las burbujas de los activos tienen más probabilidades de acumularse y explotar, creando crisis y recesiones.
2. Las industrias con enormes costos iniciales de infraestructura necesitan el apoyo del gobierno para comenzar. Los ejemplos incluyen las industrias de electricidad y cable.
3. Los clientes están más expuestos al fraude y a la excesiva asunción de riesgos por parte de las empresas.
4. Las preocupaciones sociales se pierden. Por ejemplo, las empresas ignoran el daño al medio ambiente.
5. Las poblaciones rurales y otras no rentables están desatendidas.

Ejemplo: desregulación bancaria

En la década de 1980, los bancos buscaron la desregulación para permitirles competir globalmente con firmas financieras extranjeras menos reguladas. Querían que el Congreso derogara la Ley Glass-Steagall de 1933.

Prohibía a los bancos minoristas el uso de depósitos para financiar adquisiciones riesgosas en el mercado de valores. Al igual que otras regulaciones financieras, protegió a los inversores del riesgo y el fraude.

En 1999, los bancos obtuvieron su deseo. La ley Gramm-Leach-Bliley revocó Glass-Steagall. A cambio, los bancos prometieron invertir solo en valores de bajo riesgo. Dijeron que esto diversificaría sus carteras y reduciría el riesgo para sus clientes. En cambio, las empresas financieras invirtieron en derivados riesgosos para aumentar las ganancias y el valor para los accionistas.

Los países extranjeros culparon a la desregulación por la crisis financiera mundial. En 2008, el G-20 solicitó a los Estados Unidos aumentar la regulación de los fondos de cobertura y otras firmas financieras. El gobierno de Bush se negó, diciendo que tal regulación afectaría la ventaja competitiva de las compañías estadounidenses.

Dos años más tarde, el G-20 obtuvo varias cosas que había pedido.El Congreso aprobó la Ley de Reforma de Dodd-Frank Wall Street. Primero, la ley requería que los bancos tuvieran más capital para amortiguar grandes pérdidas. En segundo lugar, incluía estrategias para evitar que las empresas se volvieran demasiado grandes para quebrar. El mayor fue el gigante de seguros American International Group Inc. En tercer lugar, requirió derivados para pasar a los intercambios para un mejor control.

Ejemplo: desregulación de energía

En la década de 1990, las agencias estatales y federales consideraron desregular la industria de servicios eléctricos. Pensaban que la competencia reduciría los precios para los consumidores.

La mayoría de los servicios públicos lo combatieron. Habían gastado mucho para construir plantas generadoras, centrales eléctricas y líneas de transmisión. Aún necesitaban mantenerlos. No querían que las compañías de energía de otros estados utilizaran su infraestructura para competir por sus clientes.

Muchos estados desregularon. Estaban en las costas este y oeste, donde existía la densidad de población para apoyarlo. Pero el fraude ocurrió con una compañía llamada Enron. Eso puso fin a cualquier esfuerzo adicional para desregular la industria. El fraude de Enron también dañó la confianza de los inversionistas en el mercado bursátil. Eso condujo a la Ley Sarbanes-Oxley de 2002.

Ejemplo: desregulación de la aerolínea

En la década de 1960 y 1970, la Junta de Aeronáutica Civil estableció normas estrictas para la industria de las aerolíneas.

Gestionó rutas y estableció tarifas. A cambio, garantizaba un 12 por ciento de ganancia para cualquier vuelo que estuviera al menos lleno en un 50 por ciento.

Como resultado, los viajes en avión eran tan caros que el 80 por ciento de los estadounidenses nunca volaron. También llevó mucho tiempo que la Junta aprobara nuevas rutas o cualquier otro cambio.

El 24 de octubre de 1978, la Ley de Desregulación de la Aerolínea resolvió este problema. La seguridad era la única parte de la industria que permanecía regulada. La competencia aumentó, las tarifas cayeron y más personas salieron a los cielos. Con el tiempo, muchas compañías ya no pueden competir. O bien se fusionaron, adquirieron o se declararon en quiebra. Como resultado, solo cuatro aerolíneas controlan el 85 por ciento del mercado de los EE. UU. Son estadounidenses, Delta, Unidos y Suroeste. Irónicamente, la desregulación ha creado un casi monopolio.

La desregulación creó nuevos problemas. En primer lugar, las ciudades pequeñas e incluso medianas, como Pittsburgh y Cincinnati, están mal atendidas. No es rentable para las principales aerolíneas mantener un horario completo. Los transportistas más pequeños atienden estas ciudades, a un costo mayor y con menor frecuencia. Segundo, las aerolíneas cobran por cosas que solían ser gratis, como cambios de boletos, comidas y equipaje. En tercer lugar, volar solo se ha convertido en una experiencia miserable. Los clientes sufren de asientos apretados, vuelos abarrotados y largas esperas.